Volvo V40 Cross Country T5 AWD 254 CV, test (wyposażenie, ceny i ocena)

Wszystko ma swój koniec, a w tym przypadku po kilku dniach rozmów o Volvo V40 Cross Country nadszedł czas, by pożegnać się z testem, nie bez wcześniejszego omówienia wyposażenia, cen oraz naszej ogólnej oceny samochodu.

W pierwszej części testu opowiedzieliśmy wszystko o osiągach silnika T5 o mocy 254 KM z napędem na wszystkie koła, który testowaliśmy w V40 Cross Country. Natomiast w drugiej części testu mówiliśmy o wyglądzie zewnętrznym, wnętrzu i bagażniku.

Wyposażenie

W kwestii wyposażenia najpierw warto przyjrzeć się wyposażeniu bezpieczeństwa, zwłaszcza że mówimy o marce takiej jak Volvo, prawdziwej ikonie bezpieczeństwa. Jeśli policzymy wszystkie systemy, jakie może mieć Volvo V40 Cross Country, okaże się, że to wzorzec w tej dziedzinie, choć nie wszystkie są montowane seryjnie.

Standardowe wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje: przednie, boczne, kurtynowe i kolanowe poduszki powietrzne dla kierowcy, system bezpieczeństwa City Safety (który automatycznie hamuje przy prędkości poniżej 35 km/h w przypadku możliwej kolizji), aktywne zagłówki, system ochrony przed uderzeniem bocznym i inne elementy.

Opcjonalnie można dokupić więcej wyposażenia bezpieczeństwa, na przykład czujnik martwego pola w lusterku, adaptacyjny tempomat lub ksenonowe reflektory z adaptacyjnym skrętem. Nasz egzemplarz miał wszystkie te systemy i szczególnie spodobały nam się ksenony ze względu na jakość oświetlenia, zwłaszcza na drogach słabo oświetlonych.

Wyposażenie dzieli się na trzy poziomy: Kinetic, Momentum i Summum. Już wersja bazowa ma dwustrefową klimatyzację, system audio z gniazdem AUX, skórzaną kierownicę, felgi 16-calowe i przedni podłokietnik, a także inne elementy.

Nasz egzemplarz miał wersję Summum, wyróżniającą się kompletnym systemem multimedialnym, w którym nie brakowało nawet odbiornika telewizyjnego ani systemu audio premium. Osobiście uważam jednak, że odbiornik TV to zbędny dodatek za 907 euro, tym bardziej że oglądać go można tylko na postoju, a ekran nie jest zbyt duży. System audio ma dobrą jakość, choć nie jest wybitny, mimo że to wysokiej klasy zestaw za 1633 euro.

Ceny Volvo V40 Cross Country

Oto ceny, które są podzielone na trzy poziomy wyposażenia: Kinetic, Momentum i Summum.

• V40 Cross Country D2 115 KM 26.260 euro – 27.760 euro – 29.696 euro
• V40 Cross Country D3 150 KM 28.040 euro – 29.540 euro – 31.476 euro
• V40 Cross Country D4 177 KM 29.900 euro – 31.400 euro – 33.336 euro
• V40 Cross Country T4 AWD 180 KM 34.469 euro – 36.029 euro – 38.041 euro
• V40 Cross Country T5 AWD 254 KM 39.435 euro – 41.056 euro – 43.148 euro

Ocena ogólna

SUV wywodzący się z sedana o sportowym charakterze i przyciągającym wzrok wyglądzie. Jeśli spojrzymy na konkurencję w segmencie kompaktowych modeli premium, nie znajdziemy żadnego z podobnymi cechami (z zastrzeżeniem, że Mercedes GLA został już zaprezentowany, ale jeszcze nie jest dostępny w sprzedaży).

Jeśli chcemy oszczędzać, oczywisty wybór to jeden z trzech dostępnych silników diesla, o mocy od 115 do 177 KM. Jednak T5 o mocy 254 KM z napędem na wszystkie koła gwarantuje frajdę za kierownicą. To nie jest silnik racjonalny, a jego spalanie oscyluje wokół 10 litrów na 100 km, ale gdy tylko usiądziesz za kierownicą, zapominasz o wszystkim i zakochujesz się w tym samochodzie. Podobała nam się jego reakcja, sportowy charakter, a przede wszystkim prowadzenie, które w żadnym momencie nie traci dynamiki mimo SUV-owego wyglądu.

Poza wyglądem zewnętrznym, wnętrze jest typowo kompaktowe, wykończenie jest ogólnie dobre, ale przestrzeń wewnątrz jest taka, jaką zwykle oferują samochody tego segmentu. Dla czterech dorosłych miejsca jest wystarczająco, ale przy pięciu będzie już ciasno.

A jeśli chodzi o wyposażenie, Volvo pozostaje wierny swojej filozofii i w standardzie oferuje bogaty pakiet bezpieczeństwa, w którym nie brakuje systemów takich jak awaryjne hamowanie w mieście, które stopniowo pojawia się w nowszych modelach. Cena wyjściowa V40 Cross Country jest wysoka, ale w zamian wyposażenie seryjne już od wersji bazowej jest kompletne.

Jeśli zużycie paliwa nie jest dla ciebie problemem i szukasz kompaktowego, divertidego samochodu o wyglądzie SUV-a, nie wahaj się, ten Volvo V40 Cross Country T5 o mocy 254 KM na pewno ci się spodoba.

Zdjęcia | Diego G. Moreira i zespół testowy