Volvo V40 Cross Country T5 AWD 254 CV, Test (Ausstattung, Preise und Bewertung)

Ausstattung

Bei der Ausstattung sollten wir zunächst die Sicherheitsausstattung betrachten. Schließlich sprechen wir hier von einer Marke wie Volvo, einem wahren Inbegriff für Sicherheit. Wenn man alle Systeme zählt, die der Volvo V40 Cross Country ausstatten kann, zeigt sich, dass er in diesem Bereich eine echte Referenz ist, allerdings sind nicht alle serienmäßig an Bord.

Die serienmäßige Sicherheitsausstattung umfasst: Front-, Seiten-, Kopf- und Knieairbags für den Fahrer, das City-Safety-System (das bei drohender Kollision automatisch unter 35 km/h bremst), aktive Kopfstützen, einen Seitenaufprallschutz und weitere Elemente.

Optional lässt sich die Sicherheitsausstattung erweitern, etwa um die Totwinkelwarnung im Außenspiegel, den adaptiven Tempomaten oder die adaptiven Bi-Xenon-Scheinwerfer, die mitlenken. Unser Testwagen war mit all diesen Systemen ausgestattet, und die Bi-Xenon-Scheinwerfer haben uns durch ihre Lichtqualität überzeugt, vor allem auf schwach beleuchteten Landstraßen.

Die Ausstattung ist in drei Linien gegliedert: Kinetic, Momentum und Summum. Schon die Basisversion verfügt über eine Zweizonen-Klimaautomatik, ein Audiosystem mit AUX-Anschluss, ein Lederlenkrad, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und eine Armlehne vorne, unter anderem.

Unser Testwagen hatte die Ausstattungslinie Summum, zu deren Highlights das umfassende Multimediasystem gehört, das sogar einen TV-Empfänger und ein Premium-Soundsystem umfasst. Persönlich halte ich den TV-Empfänger jedoch für ein verzichtbares Extra – 907 Euro –, vor allem, weil man ihn nur im Stand nutzen kann und der Bildschirm nicht sehr groß ist. Das Soundsystem klingt gut, ist aber trotz seiner hohen Leistung nicht herausragend – 1.633 Euro.

Preise des Volvo V40 Cross Country

Hier sind die Preise, gegliedert nach den drei Ausstattungslinien: Kinetic, Momentum und Summum.

• V40 Cross Country D2 115 CV 26.260 Euro – 27.760 Euro – 29.696 Euro
• V40 Cross Country D3 150 CV 28.040 Euro – 29.540 Euro – 31.476 Euro
• V40 Cross Country D4 177 CV 29.900 Euro – 31.400 Euro – 33.336 Euro
• V40 Cross Country T4 AWD 180 CV 34.469 Euro – 36.029 Euro – 38.041 Euro
• V40 Cross Country T5 AWD 254 CV 39.435 Euro – 41.056 Euro – 43.148 Euro

Gesamtbewertung

Ein SUV, abgeleitet von einer Limousine, mit sportlicher Seele und einem Design, das begeistert. Wenn wir uns die Konkurrenz in der kompakten Premiumklasse ansehen, finden wir kein Modell mit diesen Eigenschaften (mit Ausnahme des bereits vorgestellten, aber noch nicht erhältlichen Mercedes GLA).

Wer sparen möchte, sollte sich für einen der drei angebotenen Diesel mit 115 bis 177 CV entscheiden. Der T5 mit 254 CV und Allradantrieb hingegen garantiert Fahrspaß am Steuer. Vernünftig ist dieser Motor nicht, und sein Verbrauch liegt bei etwa 10 Litern auf 100 km, aber sobald man am Steuer sitzt, vergisst man all das und ist schlichtweg verliebt. Uns hat sein Ansprechverhalten gefallen, seine Sportlichkeit und vor allem das Fahrverhalten, das nie an Dynamik verliert, obwohl das Fahrzeug wie ein SUV aussieht.

Abgesehen vom Außendesign, ist das Interieur das eines Kompaktwagens, mit insgesamt guter Verarbeitung, doch der Platz im Innenraum ist typisch für dieses Segment. Für vier Erwachsene reicht der Platz, bei fünf wird es schon enger.

Und bei der Ausstattung bleibt Volvo seiner Philosophie treu und bietet serienmäßig eine umfangreiche Sicherheitsausstattung, zu der Systeme wie die Notbremsfunktion in der Stadt gehören, die sich nach und nach in neuen Modellen verbreitet. Der Einstiegspreis des V40 Cross Country ist hoch, dafür ist die Serienausstattung schon in der Basisversion komplett.Wenn Ihnen der Verbrauch kein Problem ist und Sie ein kompaktes, sportlich aussehendes SUV mit Fahrspaß suchen, werden Sie diesen Volvo V40 Cross Country T5 mit 254 CV bestimmt mögen.

Fotos | Diego G. Moreira und Testteam