Volvo wyprodukuje seryjnie hybrydy plug-in w 2012 roku

Sojusz między Volvo a szwedzką firmą energetyczną Vattenfall to dziś bardzo ważny krok, ogłoszono bowiem, że Volvo wykorzysta wsparcie przemysłowe swojej partnerki (z którą od 2007 roku współpracuje przy projektach) do produkcji hybryd plug-in w ciągu trzech lat. Volvo zajmie się produkcją samochodów, a Vattenfall dostarczy akumulatory i systemy elektryczne. Pojazdy te połączą silnik wysokoprężny z silnikiem elektrycznym i będzie je można ładować z domowej sieci elektrycznej lub z publicznych stacji ładowania, które zostaną zainstalowane przy drogach.

Zarówno Volvo, jak i Vattenfall uważają, że infrastruktura niezbędna do produkcji hybryd stworzy nowe miejsca pracy i pomoże Szwecji utrzymać przewagę w badaniach nad ekologicznymi technologiami. „Dzięki tej współpracy mamy nadzieję przyspieszyć wprowadzenie samochodów elektrycznych” – oświadczył Lars G Josefsson, prezes i dyrektor generalny Vattenfall.

Choć cena tych hybryd plug-in będzie wyższa niż modeli zasilanych paliwami kopalnymi, szacuje się, że ich koszt energii będzie stanowił jedną trzecią kosztu silnika wysokoprężnego. Dla najbardziej świadomych ekologicznie klientów Vattenfall zaoferuje możliwość zawarcia umowy, na mocy której energia elektryczna pochodzić będzie z energii wiatrowej lub wodnej. Ponadto szwedzka firma zapewnia, że pracuje nad jak największym ograniczeniem emisji podczas produkcji energii elektrycznej. „W Szwecji cała produkcja energii elektrycznej Vattenfall nie generuje żadnych emisji” – wyjaśnił Josefsson.

Hybrydy będą wyposażone w akumulatory litowo-jonowe, których ładowanie z domowego gniazdka zajmie około pięciu godzin, a na publicznych stacjach ładowania od półtorej do dwóch i pół godziny. Otrzymają także energię odzyskiwaną podczas hamowania. Dzięki temu, że na ograniczone dystanse będą mogły jeździć wyłącznie na silniku elektrycznym, Volvo liczy, że zaoferuje produkty, które na krótkich trasach nie będą potrzebowały niczego poza energią elektryczną, a tym samym całkowicie wyeliminują emisje.

Volvo wdroży tego lata swój program „DRIVe: Towards Zero”, testując trzy egzemplarze hybrydowego V70 z wtyczką, aby zebrać doświadczenia i wymagania kierowców i dostosować technologię do potrzeb odbiorców. Vattenfall z kolei będzie pracować nad sposobami ładowania akumulatorów, które pozwolą skrócić czas ładowania jeszcze bardziej, a także przetestuje swoje publiczne stacje ładowania.

Źródło | Volvo