Golf Volkswagen Kompakty Gama / wersje
Wszystkie dane o Volkswagen Golf R

Volkswagen ogłosiło komunikat z wszystkimi danymi o modelu, który od teraz staje się najmocniejszym Golfem w historii tej serii. Golf R.
Jest to najbardziej radykalna wersja siódmej generacji niemieckiego kompaktu par excellence, który po premierze kilka miesięcy temu, obecnie przygotowuje się do przyjazdu na nasz rynek.
Już wcześniej opowiedzieliśmy tutaj o pierwszych szczegółach tej wyjątkowej wersji, a teraz wreszcie znamy więcej danych, takich jak osiągi, wyposażenie czy cena.
Nowy Golf R trafia do salonów z agresywnym wzornictwem, które jednak nie jest nadmiernie rzucające się w oczy, jak to zwykle bywa w niemieckiej marce. Felgi mają nowy design i sięgają 19 cali, a zderzaki, zarówno przedni, jak i tylny, mają szersze linie.

Tylna część zyskuje też niewielki spoiler na wysokości szyby, a także nowy układ wydechowy z aż czterema wylotami, po dwa z każdej strony, co jest pierwszym razem, gdy Golf jest wyposażony w wydech o takich rozmiarach.
We wnętrzu panuje atmosfera charakterystyczna dla pojazdu o wysokich osiągach, z detalami, które odróżniają go od jego bardziej “przyziemnych” braci. Golf R ma sportowe fotele obite tkaniną i alcantarą (w opcji pełna skóra), podsufitkę i słupki w specjalnym kolorze, unikalną kierownicę i zegary oraz listwy w czarnym fortepianowym wykończeniu, nadające kabinie bardziej ekskluzywny charakter.

Osiągi Golfa R są bez wątpienia oszałamiające i godne prawdziwych samochodów sportowych. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 4,9 sekundy, a prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Zużycie paliwa nie rośnie dramatycznie dzięki „małemu” silnikowi (2.0 TSI) połączonemu z systemem Start&Stop, który pozwala homologować 7 litrów na 100 km.
Cena Golfa R zaczyna się od 39.230 euro w wersji z manualną skrzynią biegów, a w przypadku wyboru DSG wzrasta do 41.410 €.
Źródło | Volkswagen
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro