Samochody elektryczne Supersamochody
Yangwang U9 się prezentuje i chce unosić się nad asfaltem: potrafi przeskakiwać przeszkody
Yangwang U9 ma system zawieszenia, który pozwala mu nawet przeskakiwać przeszkody, takie jak dziury w drodze czy inne problemy, na jakie można natrafić na jezdni.

Yangwang U9 jest gotowy do wprowadzenia na rynek w Chinach, a wiemy, że marka chce wyróżnić się spośród innych samochodów sprzedawanych na jej rynku. W tym celu, oprócz wielu elementów zarezerwowanych wyłącznie dla tej marki, wyposażyła ten samochód w nowe zawieszenie Disus X. To zawieszenie jest zarezerwowane dla najbardziej ekskluzywnych i specjalnych modeli i potrafi podnieść prestiż danego modelu.
Dzięki temu zawieszeniu można wykonywać dość imponujące rzeczy, na przykład sprawić, by samochód “tańczył” na torze i wykonywał całkiem efektowne piruety. Wśród nich może nawet przeskakiwać przeszkody, zaskakując zarówno obserwatorów z zewnątrz, jak i kierowcę.

Zawieszenie Disus X pozwala samochodowi oderwać się od asfaltu i pokonywać przeszkody, przeskakując nad nimi. Maksymalna odległość, jaką samochód może pokonać w skoku dzięki temu systemowi zawieszenia, wynosi sześć metrów. Mierzy się ją od miejsca, w którym przednie koła tracą kontakt z asfaltem, do miejsca, w którym po skoku opadają tylne koła.
Wysokość, jaką może osiągnąć samochód, wynosi 3,5 centymetra. To bardzo niewiele, ale wystarcza, by pokonywać małe przeszkody, takie jak dziury w drodze. Choć ta funkcja zawieszenia jest bardzo efektowna, najbardziej liczy się prawdopodobnie jego zachowanie podczas pokonywania zakrętów i codziennej jazdy.
Galería de fotos -
YANGWANG U9
Yangwang U9, samochód o wysokich osiągach
Yangwang U9 to samochód o wysokich osiągach, który chce stać się wzorem w chińskim segmencie rynku. Model ma znaczną długość pięciu metrów i napędzany jest czterema silnikami, po jednym przy każdym kole. Razem zapewniają łączną moc 1.300 KM.
Pozwala to osiągnąć przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 2,36 sekundy oraz prędkość maksymalną 392 km/h. Na okrążeniu toru Nürburgring wynik to 7:17.9 minuty, co nie jest złym rezultatem. Bateria o pojemności 80 kWh może zostać naładowana od 30% do 80% w ciągu dziesięciu minut przy użyciu szybkiej ładowarki. Umożliwia to architektura 800 woltów, na której opiera się samochód.
Cena samochodu nie jest niska, wynosi bowiem 1.250.000 juanów, co odpowiada około 215.000 euro.
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych