Zapowiedź Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell, pierwszego elektrycznego modelu AMG

AMG nie należy do tych, którzy obiecują coś, czego potem nie dotrzymują; wręcz przeciwnie, dotrzymują tego, co mówią, i to z nawiązką. Oficjalny tuner Daimlera już od kilku miesięcy zapowiadał, że jego silniki V8 ustąpią miejsca innym technologiom, prawdopodobnie elektrycznej. SLS AMG E-Cell okaże się pierwszym krokiem na tej nowej drodze, którą obrało AMG.

Dla tych, którzy mieli szczęście prowadzić model V8 o mocy 560 KM, to pewnie nie zrobi wielkiego wrażenia. W końcu silnik elektryczny nie oddaje tyle mocy, a jedynie 523 KM. Jednak przyspieszenie jest stałe, bez mechanicznych ograniczeń i zmian biegów. AMG zapowiada, że ten model może rozpędzić się do 100 km/h w 4 sekundy.

Inne szczegóły: silniki elektryczne umieszczono blisko każdego koła, a ich prędkość obrotowa wynosi około 12 000 obr./min. Baterie litowo-polimerowe umieszczono pod centralnym tunelem, za przednimi fotelami. Poza tymi zmianami w samym Mercedes niewiele trzeba było przerabiać, nie licząc niewielkiej modyfikacji przednich zawieszeń związanej z silnikami elektrycznymi.

Według inżynierów Daimlera silnik elektryczny może osiągnąć moc do 480 kW, co jest znaczącą wartością, wymagającą dodatkowych kanałów powietrznych, by poprawić wentylację, a także zaprojektowania obwodów utrzymujących temperaturę na normalnym poziomie.

Ponieważ nie ma tu układu wydechowego, w SLS E-Cell można położyć większy nacisk na projekt dolnej części nadwozia. Na przykład ma tylne dyfuzory zaprojektowane specjalnie dla tego modelu oraz spoiler, którego kąt kierowca może prawdopodobnie zmieniać elektronicznie.

Wygląda na to, że plany zakładają produkcję tego modelu w pewnym momencie, ponieważ AMG traktuje go jako prototyp czegoś, co dopiero nadejdzie. Oczywiście w tym miejscu wielu przypomni sobie spektakularne Porsche 918 Spyder…

Źródło: Automobile