Превью Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell, первого электрического автомобиля AMG

AMG не из тех, кто обещает то, чего потом не выполняет: они делают то, что говорят, и даже с избытком. Официальный тюнинг-подразделение Daimler уже несколько месяцев назад сообщало, что их V8-двигатели уступят место другим технологиям, вероятно электрической. SLS AMG E-Cell станет первым шагом AMG на этом новом пути.

Тем, кому посчастливилось водить модель V8 мощностью 560 л.с., это, вероятно, не покажется таким уж впечатляющим. В конце концов, электромотор не выдает такой мощности, а ограничивается 523 л.с. Но разгон постоянный, без механических ограничений и переключения передач. AMG заявляет, что этот автомобиль может разогнаться до 100 км/ч за 4 секунды.

Другие подробности: электромоторы расположены рядом с каждым колесом и имеют частоту вращения около 12 000 об/мин. Литий-полимерные аккумуляторы размещены под центральным тоннелем, за передними сиденьями. Помимо этих изменений, с Mercedes почти ничего нового не делали, разве что небольшую доработку передней подвески под электромоторы.

По словам инженеров Daimler, электромотор может развивать мощность до 480 кВт, что требует дополнительных воздухозаборников для улучшения вентиляции, а также продуманной схемы охлаждения, поддерживающей нормальную температуру.

Из-за отсутствия выхлопных труб в SLS E-Cell можно уделить больше внимания дизайну нижней части кузова. Например, у него специально разработанные задние диффузоры и спойлер с управлением, который, судя по всему, водитель может регулировать электронным способом.

Похоже, что производство модели планируется в какой-то момент, поскольку AMG считает его прототипом чего-то будущего. Понятно, что на этом этапе многие вспомнят о впечатляющем Porsche 918 Spyder…

Источник: Automobile