Zarówno nowy BMW X2, jak i jego wersja elektryczna iX2 mają już ceny w Hiszpanii

BMW zakończyło w październiku 2023 roku prezentacją na najwyższym poziomie drugiej generacji X2, swojego kompaktowego SUV-a z kategorii premium. Model pojawił się z nowym wizerunkiem, bez wątpienia bardziej charakterystycznym i o bardziej sportowym charakterze, z nowymi technologiami oraz różnorodnością silników. Na szczęście oferowano zarówno wersje z silnikiem Diesla, jak i benzynowe, z X2 M35i xDrive jako topową wersją, a jednocześnie po raz pierwszy wprowadzono w pełni elektryczną wersję, czyli iX2.

Nadszedł teraz moment, w którym BMW wprowadza do salonów drugą generację X2, która, jak przypominamy w ogólnym zarysie, została zaprezentowana z większymi wymiarami w każdym kierunku, co niemal przybliża go do czystego, prawdziwego SUV-a. Wrażenie to potęguje wygląd kilku konkretnych elementów nadwozia: charakterystyczny, niemal sześciokątny przedni grill, linia dachu płynnie opadająca aż do tyłu, tworząca sylwetkę coupé, a z tyłu zauważymy jeszcze bardziej poszerzone nadkola, które sprawiają, że auto wygląda jeszcze bardziej efektownie.

Wnętrze nowego BMW X2 może być bardziej efektowne lub nie, w zależności od wykończenia, ponieważ zasiadanie za kierownicą wersji spalinowej lub elektrycznej to nie to samo co w X2 M35i xDrive, gdzie widać bardziej sportowy i radykalny charakter tego modelu. Niezaprzeczalna jest jednak jakość i premium atmosfera, którą emanuje każdy element wnętrza, wzbogacona o zwiększone wyposażenie technologiczne, które można jeszcze rozbudować dzięki dostępnym opcjom, a także – co również bardzo istotne – większy komfort dla pasażerów dzięki nowym wymiarom oraz bagażnik, który w wersjach spalinowych wyraźnie powiększa się do 560 litrów.

Niezależnie od wybranego silnika, z wyjątkiem X2 M35i xDrive, wszyscy otrzymają jednakowe standardowe wyposażenie podstawowe, w którym znajdują się m.in. następujące elementy:

• Felgi aluminiowe 18-calowe
• Felgi aluminiowe 17-calowe (silniki elektryczne)
• Zewnętrzne listwy M w czarnym połysku Shadow Line
• Wewnętrzne listwy Quarzsilber matowe, granulowane
• Tapicerka materiałowa
• Kierownica obszyta skórą
• BMW Curved Display
• System nawigacji BMW Maps
• Automatyczne otwieranie klapy bagażnika
• Cztery porty USB-C
• Dwa gniazda 12 V
• Klimatyzacja dwustrefowa
• System ostrzegania o kolizji czołowej
• Tempomat z funkcją hamowania
• Informacja o ograniczeniach prędkości
• Ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu z funkcją powrotu na pas
• Asystent parkowania z kamerą cofania
• Asystent cofania
• Active Guard
• Kontrola ciśnienia w oponach
• Ochrona akustyczna pieszych (silniki elektryczne)
• TeleServices
• Usługi ConnectedDrive
• Kabel do ładowania Professional (tryb 3) do publicznych stacji ładowania o mocy do 22 kW (silniki elektryczne)

Jeśli spojrzymy na najmocniejszą wersję benzynową, X2 M35i xDrive, oczywiście standardowe wyposażenie rośnie pod każdym względem, zarówno pod kątem sportowego charakteru, jak i technologii, oferując w standardzie takie elementy jak:

• Lampy przednie i tylne LED
• Dwukolorowe felgi 20-calowe
• Podświetlany grill BMW „Iconic Glow”
• Pakiet aerodynamiczny M
• Spojler tylny M
• Przyciemniane szyby
• Tapicerka z Alcantary i skóry Veganza Schwarz z kontrastowymi przeszyciami Blau
• Wewnętrzne listwy M z jasnego aluminium Hexacube
• BMW Live Cockpit Plus z BMW Curved Display
• System audio HiFi Harman Kardon
• Sportowe przednie fotele
• Skórzana kierownica M Sport
• Pakiet oświetlenia
• Adaptacyjne zawieszenie M
• Napęd na cztery koła BMW xDrive
• Hamulce M Sport
• Sportowa automatyczna skrzynia biegów Steptronic z łopatkami zmiany biegów
• BMW My Modes

Pod względem mechaniki mamy spory wybór, który pozwoli dopasować auto do naszych potrzeb. Zaczynając od benzyny, opcja „spokojna” to sDrive20i z technologią mild-hybrid 48 V, który oferuje moc 170 KM i moment obrotowy 280 Nm, z naklejką ECO; natomiast opcja „bestia” to M35i xDrive, w którym zastosowano dwulitrowy, czterocylindrowy silnik dający 300 KM i moment obrotowy 400 Nm. Niezależnie od wyboru, w standardzie wyposażone są one w siedmiobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynię biegów Steptronic.

Jeśli wolimy diesla, dostępne są dwie kolejne opcje: skromniejsza, czyli sDrive18d, z czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2000 cm³, generującym moc 150 KM i moment obrotowy 360 Nm. Jeśli chcemy więcej mocy, możemy wybrać wersję xDrive20d, z tym samym silnikiem co poprzednio, ale z technologią mild-hybrid 48 V, która pozwala osiągnąć moc 163 KM i moment obrotowy 400 Nm, z naklejką ECO. Obie wersje diesla są również wyposażone w siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię biegów Steptronic.

Na koniec dostępny będzie także w pełni elektryczny BMW iX2 w dwóch konfiguracjach. Pierwsza to eDrive20, którego silnik elektryczny generuje 204 KM i moment obrotowy 250 Nm, w połączeniu z baterią o pojemności 64,8 kWh, co pozwala na osiągnięcie zasięgu 478 kilometrów według cyklu testowego WLTP. Aby uzyskać większą moc, musimy wybrać drugą konfigurację, xDrive30, która oferuje 313 KM przy tej samej baterii, dzięki czemu zasięg nieznacznie spada do 449 kilometrów według cyklu WLTP.

Tak oto nowy BMW X2 wraz z iX2 wkracza na hiszpański rynek, z cenami dla wszystkich wersji zaczynającymi się od kwot, które podajemy poniżej:

Dane techniczne samochodów z tego artykułu

CrossoverBMW X25 wersji · od 48 350 €

CrossoverBMW iX22 wersji · od 51 300 €