Złe oznakowanie na drogach powoduje, że 73% kierowców popełnia wykroczenia

BP España, Castrol i RACE połączyły siły, aby przeprowadzić szerokie badanie, którego wyniki mają uświadomić społeczeństwu niebezpieczeństwa, jakie niesie ze sobą rozproszenie uwagi podczas jazdy, zwłaszcza gdy jego źródłem są elementy lub okoliczności zewnętrzne wobec pojazdu, którym jedziemy.

Kampania #AlVolanteLoImportante, którą uruchomiły te trzy firmy, pokazuje, że obecność innych uczestników ruchu rozprasza kierowców i odwraca ich uwagę od obowiązków w przypadku 55 procent hiszpańskich kierowców. To samo dzieje się, gdy na drodze kierowcy mijają wypadek.

W tym przypadku 52 procent kierowców przyznaje, że stanowi to poważne rozproszenie uwagi, ponieważ zwracają oni znacznie więcej uwagi na to, co dzieje się na miejscu wypadku, niż na prowadzenie własnego pojazdu. Obserwowanie zdarzenia drogowego nie tylko powoduje poważne korki, ale jest także przyczyną kolejnych wypadków, najczęściej najechań i stłuczek o niewielkich skutkach.

Myląca sygnalizacja na drodze jest również częstym źródłem rozproszenia uwagi wśród hiszpańskich kierowców. 48 procent ankietowanych przyznało w przeprowadzonej ankiecie, że tego rodzaju oznakowanie jest dla nich istotnym źródłem rozproszenia podczas jazdy. Dla zdecydowanej większości ankietowanych (91%) „pionowe oznakowanie dróg ma zasadnicze znaczenie i jest kluczowym elementem zapewniającym bezpieczną jazdę”.

Aż 73 procent ankietowanych przyznaje, że podejmowało błędne i niebezpieczne decyzje za kierownicą z powodu zamieszania spowodowanego złym oznakowaniem i innymi rozproszeniami uwagi. Kierowcy obwiniają złe oznakowanie za swoje błędy, a 37 procent przyznaje, że popełniało wykroczenia i wykonywało niebezpieczne, nieprawidłowe manewry, które zagrażały ich życiu lub życiu innych uczestników ruchu.

Okazuje się, że nawet coraz powszechniejsze i częstsze korzystanie przez kierowców z systemów nawigacji i GPS (46 procent kierowców już z nich korzysta) nie jest w stanie zrekompensować złego oznakowania, ponieważ dwóch na trzech ankietowanych kierowców twierdzi, że koncentruje uwagę na pionowym oznakowaniu dróg, a nie na wskazówkach nawigacji, której większą uwagę przy podejmowaniu decyzji za kierownicą przyznaje jedynie 32 procent ankietowanych.

Według 51 procent kierowców oznakowanie nie jest ustawiane z wystarczającym wyprzedzeniem, 35 procent uważa, że jego rozmiar nie jest wystarczająco duży, by było dobrze widoczne, a 28 procent sądzi, że w wielu przypadkach znaki umieszczone są w miejscach o słabej widoczności lub zasłonięte krzakami i innymi obiektami.

Innym problemem związanym z pionowym oznakowaniem dróg, na który wskazują ankietowani, jest stopień zrozumienia jego znaczenia przez hiszpańskich kierowców. Aż 22 procent z nich przyznaje, że nie potrafi zidentyfikować znaczenia wszystkich znaków, a 31 procent twierdzi, że obecne oznakowanie nie jest łatwe do zrozumienia. Kolejne 31 procent uważa, że obecne znaki w ogóle nie są wiarygodne.

Raport wskazuje również, że dla odpowiednio 14 i 25 procent ankietowanych krajobraz, który widzimy podczas jazdy, oraz obecność tablic reklamowych przy drodze także są istotnymi przyczynami zamieszania i rozproszenia uwagi podczas prowadzenia pojazdu.