A Samsung entra em grande no mundo do automóvel com a compra da Harman

Não é a primeira vez, nem será a última, que uma empresa de tecnologia procura entrar na indústria automóvel com o objetivo de ganhar mercado e presença comercial. Talvez a primeira imagem que nos vem à cabeça sobre isto seja a dos carros autónomos da Google, ou talvez também recordem os rumores que surgiram no verão entre a Apple e McLaren. A Samsung também está presente no mundo do automóvel como já vos contámos em alguma ocasião e, agora, com a compra de nada mais nada menos que a Harman.

Para todos os que gostam do mundo do motor e dos seus acessórios, saberão de sobra quem é a Harman; para os que não sabem, digamos que a Harman é uma empresa norte-americana que se especializa em sistemas de áudio e vídeo. Sob o nome Harman/Kardon encontram-se empresas como BMW que instalam os seus equipamentos de áudio como opção e, para os amantes da música, marcas como JBL, AMX ou Mark Levinson, entre outras, também pertencem à Harman.

Todas as marcas do grupo Harman fazem parte da indústria automóvel de alguma forma, por isso não é de estranhar que 65% das suas vendas, cerca de 7.000 milhões de dólares, provenham dos veículos. A jogada da Samsung fica mais clara com este movimento, garantindo uma entrada direta na conectividade dos veículos através de uma empresa já bem estabelecida neste setor e com uma experiência merecida.

A Harman, por sua vez, também será obviamente beneficiada com o acesso à capacidade tecnológica e de desenvolvimento da Samsung, algo até agora impensável para a Harman, além de poder melhorar notavelmente os seus produtos com o software, os ecrãs e os processadores da Samsung. Também cabe destacar que a Harman continuará a funcionar de forma independente, com os mesmos dirigentes e o mesmo quadro de cerca de 30.000 pessoas distribuídas por todo o mundo.

A compra da Harman pela Samsung deverá ser concluída aproximadamente a meados do próximo ano, por um valor de 8.000 milhões de dólares, o que representa um recorde para a empresa sul-coreana, que nunca se caracterizou por investimentos desta envergadura. Haverá que somar também os outros 450 milhões de dólares gastos este ano no investimento realizado no fabricante chinês de veículos BYD.

Fonte | Harman