Aston Martin apresenta o V8 Vantage 2012

Que os olhares no stand da marca britânica de Gaydon no Salão de Genebra vão ser roubados pelo V12 Zagato ninguém duvida. Mas isso não quer dizer que seja a única novidade. A Aston Martin oficializou os detalhes do novo V8 Vantage 2012. O mais novo da gama recebe uma terceira atualização que disfarça melhor que já tem sete anos, embora a sua estética não tenha envelhecido mal.

As novidades mais importantes consistem basicamente em que o modelo “base” passa a receber quase todas as melhorias técnicas que incorpora o Vantage S. Por exemplo, a coluna de direção foi revista para passar a ter uma relação de 17,1, dois pontos a menos do que antes, e a bomba deste sistema foi recalibrada. Os discos de travão ventilados aumentam de tamanho até aos 380 milímetros de diâmetro, enquanto os pneus são 10 milímetros mais largos.

Outra mudança afeta o sistema de travagem, que no modelo 2012 inclui o assistente de arranque em subidas (HSA). Embora a potência do motor se mantenha em 420 cavalos, a caixa de velocidades sequencial Sportshift que a Aston Martin oferecia como opção foi modificada. A nova dispõe de uma sétima mudança adicional, além de relações mais curtas, trocas mais precisas e uma última mudança menos afastada das restantes.

Para distinguir o V8 Vantage 2012 é preciso reparar no para-choques dianteiro redesenhado, mais próximo do chão e com um splitter mais aerodinâmico. As saias laterais são mais largas e afiadas, enquanto o spoiler traseiro adota um difusor diferente. A Aston Martin já aceita encomendas na Europa tanto da carroçaria Coupé como do Roadster. Na Alemanha o preço parte dos 108.000 euros, menos 20.000 do que o Vantage S.

O curioso é que, no fim, a marca não cumpriu a promessa de acrescentar o V12 Vantage Roadster. Provavelmente preferirá esperar para o mostrar em Paris, para que o Zagato não lhe roube protagonismo desta vez.

Fonte | Aston Martin