Bentley Blower Jnr, o regresso de um clássico em versão elétrica e à escala

O Bentley Blower Jnr é um dos carros clássicos da marca e um dos mais populares de toda a sua história. Mas o interessante é que não se trata de uma recriação exata do modelo, pois foi fabricado numa escala reduzida, com 85% do tamanho real do modelo. Será um veículo quase exclusivo, porque serão fabricadas apenas 99 unidades e o seu preço não estará ao alcance de todos os bolsos.

Trabalhou-se para lhe dar um aspeto muito próximo do original e o chassis foi fabricado em aço, entre outros materiais. A carroçaria é fabricada à mão em fibra de carbono, que substitui o freixo utilizado no modelo original. Manteve-se a cobertura em tecido impregnado, que lhe confere um toque original.

O capô também foi fabricado à mão, com peças como a grelha utilizando alumínio trabalhado com métodos tradicionais. Está preso ao chassis por correias com fivelas, algo muito característico da época original. O habitáculo foi concebido para duas pessoas, numa configuração 1+1, ou seja, como se fosse uma motocicleta.

O tablier é também uma reprodução fiel do modelo clássico, mas com a redução presente em todo o modelo. Os indicadores imitam os do carro clássico e apresentam informação sobre o estado da bateria, modo de condução e outros dados. Quanto à capacidade de carga, pode transportar um pequeno saco ou uma caixa, embora não tenha muito espaço para isso.

Motor e bateria

No que respeita ao sistema de tração, esta recuperação do clássico pretende ser um veículo urbano. Daí o seu tamanho reduzido e a substituição do motor de combustão por um motor elétrico. O motor oferece uma potência total de 15 kW, equivalentes a 20 CV. Pode atingir uma velocidade máxima de 75 km/h no Reino Unido e na União Europeia, enquanto nos Estados Unidos terá uma limitação de 45 km/h.

A autonomia deste modelo ronda os 100 quilómetros, suficiente para circular na cidade. A tomada de carga está situada na parte frontal e permite carregar com carregadores Tipo 1 e Tipo 2. O motor pode oferecer três níveis de potência, consoante a utilização que se pretende. O modo Comfort oferece 3 CV, o modo Bentley permite uma potência de 11 CV e, por fim, os 20 CV são oferecidos no modo Sport.

O preço deste carro elétrico recuperado será de 90.000 libras, o que, à taxa de câmbio, corresponderá a cerca de 105.000 euros. A sua produção começará em meados de 2024 e, como já referi, será uma edição limitada a 99 unidades. Cada uma delas, aliás, terá uma placa com o número de série, para mostrar a sua exclusividade.