Carros com história: Nissan Skyline 1500 Deluxe, antecessor direto do Nissan GT-R

O primeiro carro a levar o nome Skyline foi este pequeno carro lançado pela Nissan em 1957, que abriu o caminho para as gerações seguintes do Skyline, até chegar ao imponente Nissan GT-R. É claro que um não tem absolutamente nada a ver com o outro, e o Skyline 1500 Deluxe nem sequer era um modelo que se fizesse passar por desportivo, pois só alguns anos depois a Nissan lançou uma versão com pretensões desportivas deste Skyline; o momento exato em que a Nissan percebeu que o Skyline podia transformar-se em algo mais do que um sedã tranquilo.

O Skyline 1500 Deluxe não era nada de que se pudesse gabar muito. Era simplesmente um sedã fabricado com as carências impostas ao Japão durante os anos do pós-guerra. Tinha um motor pequeno, de 1,5 litros, que não debitava mais de uns 60 CV. Com o passar do tempo, o primitivo Skyline teve um aumento de potência e até uma versão cabrio. Em 1962, adquiriu a forma de cupé (embora parecesse um mini-carro norte-americano), para depois chegar a ter variantes tão curiosas como uma versão familiar dentro da sua gama.

Pouco mais de 30 anos depois de este carrinho utilitário ter visto a luz, chegou ao mercado um dos Skyline mais icónicos e já claramente diferenciado como O desportivo da Nissan dos anos 80, na minha opinião: o R32 GT-R, passando por diferentes variantes e por rumores de desaparecimento, que levaram a modelos subsequentes, incluindo uma versão semelhante da Infiniti. Por fim, o Nissan GT-R (R35), com o qual a Nissan recuperou muito do terreno perdido na concorrência direta dos desportivos.

Quem teria pensado que o 1500 Deluxe seria, com o passar dos anos, o antecessor (ainda que apenas no nome) de um dos carros mais desejados do mundo?

Fonte | Hemmings Auto Blog

Mais informação | JBCar Pages