Um SUV, também chamado de todocamino ou utilitário leve, é o segmento da moda quando se trata de automóveis. Do inglês Sport Utilitary Vehicle, refere-se a um veículo esportivo projetado com chassi monobloco e com altura do solo um pouco maior que a de um carro tradicional, mas com as mesmas características, geralmente tração dianteira, que oferece conforto no asfalto e também aptidão aventureira em estradas de terra.
Comparativo técnico entre o Volvo EX40 e o Audi Q4 e-tron, os dois SUV elétricos premium mais cobiçados do segmento C em Espanha. Analisamos a autonomia real, a potência, a qualidade percebida e a relação preço-equipamento.
Guia premium para escolher o melhor SUV elétrico por menos de 40.000 euros em Espanha em 2026, com autonomia real, equipamento essencial e custo total de propriedade.
Analisamos o duelo entre o recém-chegado LEPAS L8 PHEV e o consolidado Volvo XC60 B5 AWD, duas leituras opostas do SUV premium com tecnologia híbrida.
Comparamos o BMW iX1 eDrive20 e o Volvo EX40 Single Motor em autonomia, carregamento, tecnologia e preço para decidir qual SUV elétrico premium compacto se adapta melhor.
Comparação técnica e objetiva entre o Hyundai Kona Hybrid e o Nissan Juke Hybrid: consumos, preços, equipamento e veredicto por perfil de comprador.
Comparação técnica entre o MG MGS5 100% elétrico e o Jaecoo 5 híbrido, dois SUV chineses por menos de 35.000 euros que disputam o mesmo cliente em Espanha.
Comparamos o Dacia Duster Hybrid 140 e o Suzuki Vitara Mild Hybrid 110 para decidir qual SUV compacto híbrido oferece melhor racionalidade de utilização em Espanha abaixo da barreira psicológica dos 25.000 euros.
Comparação técnica entre o Omoda 5 EV e o BYD Atto 3 EVO, os dois SUV elétricos chineses compactos mais relevantes do mercado espanhol, com potências, autonomias e preços lado a lado.
Comparamos o Volvo EX90 e o Audi Q8 e-tron, dois SUV elétricos premium com filosofias opostas: habitabilidade de sete lugares contra o refinamento alemão de cinco lugares.
Comparamos em detalhe o Hyundai IONIQ 5 e o KIA EV6 nas suas versões de entrada. Dois irmãos sob a plataforma E-GMP, separados por cerca de 4.300 € de diferença.
Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos 
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta 
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico