A Correos incorpora à sua frota 100 Renault Kangoo Furgón E-Tech para evitar emissões poluentes

Os serviços que têm a cidade como principal cenário estão a evoluir para a mobilidade elétrica. É um movimento que se prevê imparável e todas as empresas que circulam pela cidade estão a substituir os seus veículos por outros que possam cumprir as exigências das zonas de circulação restringida através das Zonas de Baixas Emissões. Agora, foi a Correos que anunciou a incorporação de 100 novos veículos elétricos na sua frota.

O modelo escolhido pela Correos foi o Renault Kangoo Furgón E-Tech, uma carrinha que se junta aos 400 veículos elétricos que a empresa de distribuição postal já possui. No total, a Correos já conta com 500 veículos, embora as suas expectativas sejam atingir, no final de 2023, 2.506 veículos elétricos e 310 automóveis híbridos.

A Correos está a trabalhar para que, em 2030, a sua frota seja composta em 50% por veículos elétricos. Para já, dispõe de 500 carregadores de veículos elétricos nas instalações onde foram destinados estes veículos, para oferecer o serviço mais adequado aos mesmos.

Os novos veículos elétricos da Correos ficarão destinados às províncias de A Coruña, Albacete, Alicante, Almería, Badajoz, Barcelona, Burgos, Cádiz, Castellón, Ciudad Real, Cuenca, Girona, Granada, Gipuzcoa, Jaén, Lleida, Lugo, Múrcia, Navarra, Ourense, Salamanca, Tarragona, Toledo e Valência.

Um veículo polivalente para prestar serviço na cidade

O Renault Kangoo Furgón E-Tech dispõe de uma bateria de 45 kWh, que permite oferecer uma autonomia de 300 quilómetros. O carregamento é feito com um carregador de até 80 kW, que permite recuperar até 80% da capacidade da bateria em cerca de 30 minutos. Espera-se que cada um destes veículos percorra uma média de 12.000 quilómetros por mês, evitando uma grande quantidade de emissões poluentes.

Quanto à funcionalidade, este modelo oferece uma capacidade de carga de 3,9 metros cúbicos, com até 600 kg de carga e uma capacidade de reboque até 1.500 kg. Além disso, dispõe de uma abertura lateral de 1,45 metros, o que é muito prático para o serviço de entrega e o acesso à zona de carga.

Além disso, os condutores destes veículos elétricos receberão uma formação específica em condução de veículos elétricos, para que possam obter o máximo rendimento das características técnicas dos mesmos.