KIA Niro, híbrido + SUV ao estilo coreano

Não é a primeira vez que um servidor, a nível pessoal, anuncia em linhas como estas que 2016 vai ser um grande ano para a Kia.

Depois de um 2015 carregado, o novo ano já viu o nascimento de dois modelos, a nova geração do Sportage e o completamente novo Niro.

É o primeiro modelo da marca concebido expressamente para ser híbrido. Não haverá versão sem hibridização

A KIA já há algum tempo que se aventurou no terreno dos veículos híbridos, embora não tenha colhido grande sucesso. Se olharmos para trás, a geração anterior do Optima já contou com uma variante híbrida que, no entanto, passou sem glória nem pena pela maioria dos mercados. Apenas nos EUA teve alguma notoriedade, embora muito aquém das expectativas da marca coreana.

Há já vários meses que a marca nos vem anunciando e adiantando aos poucos o lançamento de um novo modelo híbrido, o Niro, modelo que hoje finalmente foi apresentado oficialmente. O Niro é o primeiro modelo da história da KIA concebido e construído de raiz para ser um veículo híbrido, daí o enorme interesse da marca em que este veículo tenha a aceitação que merece.

A equipa da KIA decidiu que o Niro seja um modelo inserido no segmento dos SUV compactos, um dos de maior sucesso e crescimento a nível mundial. O seu design não deixa dúvidas, graças a umas linhas que o identificam claramente como um KIA. A dianteira é a parte mais pessoal do Niro, a que mais muda em relação a outros modelos da marca. Tanto a lateral como a traseira são muito mais semelhantes às que a KIA nos habituou nos seus últimos lançamentos.

No interior, o habitáculo também conta com umas linhas básicas bastante semelhantes às de outros KIA, com um painel de instrumentos com uma parte relativamente vertical onde se encaixam as saídas de ar e o sistema de entretenimento na zona central. Sem poder julgá-lo em pessoa, parece que a qualidade de acabamento é semelhante à de outros modelos da marca, ou seja, notável.

O Niro assenta numa plataforma especificamente concebida para acolher perfeitamente os componentes próprios de um sistema híbrido. De facto, não se descarta que mais tarde chegue uma nova versão do Niro equipada com um sistema híbrido plug-in.

O Niro oferece uma potência total de 145 CV com consumos médios de 4,6 litros por cada 100 km

Para começar, o Niro que vês nas imagens monta um sistema híbrido “tradicional” composto por um motor a gasolina 1.6 GDi de quatro cilindros atmosférico, que trabalha segundo o ciclo Atkinson, um motor elétrico e um conjunto de baterias de iões de lítio de 1,56 kW/h. No total, o Niro oferece uma potência de 145 CV e 264 Nm.

Está associado a uma transmissão automática de dupla embraiagem e, embora as prestações não se presumam brilhantes, o Niro apresenta consumos médios homologados de 4,6 litros por cada 100 km, o que representa um valor muito bom tendo em conta que se trata de um SUV relativamente volumoso, alto, com jantes de 18 polegadas.

Fonte | KIA

Ficha técnica deste carro

CrossoverKIA Niroversões 6 · a partir de 34.220 €