O primeiro SUV da Smart vai reinventar a marca

A chegada de um SUV da Smart era algo previsível; apenas a orientação da marca para um mercado muito concreto, o dos carros urbanos, teria tornado possível o que, agora, parecia e seria inevitável.

Mas foi em 2012 que a empresa dependente da Daimler apresentou no elegante Salão do Automóvel de Paris um protótipo no qual convergiam o que viria a ser a nova estética dos Smart que seriam fabricados daí em diante, numa linguagem de design mais ou menos revolucionária, baseada num coupé de linhas desportivas, mas com reminiscências dos veículos todo-o-terreno.

O smart forstars Concept, que ilustra este artigo, nasceu como um SUC: Sport Utility Coupé, uma aposta em fundir, não sem dificuldade, as características estruturais de um citadino, de um desportivo e de um todo-o-terreno

Além disso, este SUV da Smart apresentava-se como carro elétrico, antecipando a que viria a ser a próxima introdução da marca entre os automóveis que recorrem, exclusivamente, à energia elétrica como fonte principal de todos os seus sistemas.

O protótipo não foi parar à pasta dos projetos descartados, pois, com uma regulamentação ambiental cada vez mais restritiva e a proliferação e a tendência de subida nas vendas dos SUV, a chegada de um SUV elétrico por parte da Smart integrava-se nos planos da empresa que, ao longo de 2019, declarou uma forte crise que levou à venda, parcial, das ações da marca a um grupo investidor chinês, a Geely, gigante onde já aparecem nomes e pesos pesados da indústria automóvel como a Volvo ou a Lotus, cujos planos para a Smart pareciam tomar as rédeas deste construtor assim que o acordo fosse assinado.

O novo SUV da Smart chegará em 2022

E é que, segundo os colegas do Motori On line, o novo SUV da Smart, além de contar, como o resto da gama, com propulsores elétricos, chegará no final de 2022.

Um carro que deverá nascer a partir da nova plataforma de fabrico com que a Smart conta para os seus veículos eletrificados. Isto significa que o todo-o-terreno contaria com um conjunto elétrico cuja bateria teria uma capacidade de armazenamento de 78 kWh, o que, em princípio, deverá permitir uma autonomia de cerca de 400 km.