Os Mini Coupé e Roadster seriam substituídos em 2015 por uma variante desportiva

No mundo da indústria automóvel, acontece o mesmo que em qualquer outra atividade quando se lança um novo produto. O investimento que se realiza fica sujeito ao risco de se perder se o novo modelo não vender, que é o que aconteceu à Mini com os Coupé e Roadster. Durante o primeiro mês de vendas tudo correu bem, mas o impulso inicial não foi suficiente, pelo que a Mini não hesitará em descontinuá-los.

Por isso, ambos os modelos não constam dos planos futuros da marca, entre os 18 modelos e versões que a marca britânica insiste em lançar no mercado, embora a muitos não nos agrade muito tanta variedade sobre a mesma plataforma. Tanto o coupé como o Roadster serão substituídos por um desportivo específico, que só terá em comum com o resto a nova plataforma de tração dianteira.

Enquanto os modelos básicos da Mini serão lançados com motores de três cilindros, as novas variantes desportivas continuarão a contar com motores de 4 cilindros, diferentes variantes do 2 litros TwinPower Turbo, além de se manterem os acabamentos diferenciadores entre modelos, como o Cooper S ou o John Cooper Works.

A gama base da nova geração da Mini foi confirmada para aparecer no próximo Salão de Los Angeles, em novembro. Os restantes modelos de cariz mais desportivo chegarão em 2015. Até essa altura, a Mini também tem em mente uma berlina (sim, leu bem), sem dúvida com forte influência da empresa-mãe, a BMW.

Por outro lado, diz-se que a produção de motores para a Mini e até de alguns dos próximos modelos mudará de sede. A histórica fábrica de Hams Hall terá de dar lugar à produção na China ou na Indonésia, embora isto só será confirmado quando for revelada a próxima geração.

Via | CarSales