Renault revela o R.S. 18, a proposta francesa para a temporada de Fórmula 1 com Carlos Sainz

Renault acaba de apresentar o seu novo modelo para a temporada de Fórmula 1 que se aproxima. Um modelo que surpreende porque representa toda a tecnologia da marca francesa para a competição mais exigente do calendário desportivo. É o terceiro chassis desenvolvido pela marca desde que regressou como equipa à competição em 2016 e baseia-se no modelo de 2017, embora apresente várias diferenças estruturais e de equipamento, como a suspensão e uma carga aerodinâmica melhoradas, o que se traduzirá na eficiência do modelo em pista.

Nas imagens que vemos percebe-se o halo de proteção para o piloto, uma das exigências que a FIA está a impor e que os fabricantes souberam integrar de forma muito prática no design, esforçando-se para que não se destaque demasiado. A estética do modelo é muito marcante, com uma cor amarela que se impõe sobre o preto. A tomada de ar principal, situada sobre o habitáculo do piloto, tem uma forma quase hexagonal. O motor fica alojado num espaço redesenhado,

O certo é que é provável que o design do carro varie ligeiramente e que a aerodinâmica mude, já que esta pode ser melhorada antes do início da temporada de corridas. O motor poderá ser o motor V6 turboalimentado de 1,6 litros, possivelmente melhorado, um bloco que teve um bom desempenho no banco de testes de Viry-Châtillon. É importante que seja um motor muito eficiente e resistente, já que este ano só se permite utilizar três motores ao longo das 21 corridas do calendário.

O carro será pilotado pela equipa formada pelos pilotos Carlos Sainz e Nico Hülkenberg, que terão nas mãos o volante de um carro potente e que procurará posicionar-se entre os primeiros lugares. O primeiro contacto com o carro terá lugar em Barcelona, entre os dias 26 de fevereiro e 1 de março. Esses dias servirão para acabar de ajustar o aspeto e as características finais, depois de ambos os pilotos terem as suas primeiras experiências com ele. O que achas da proposta de Renault para a Fórmula 1?