Sherp, o verdadeiro todo-o-terreno que vem da Rússia

Victor Alós Yus    @sepelaci    13 February 2016     2 min.
Sherp, o verdadeiro todo-o-terreno que vem da Rússia

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O mercado está cada vez mais cheio de veículos todo-o-terreno que também têm uma função urbana, os famosos SUV. Mas os verdadeiros todo-o-terreno continuam por aí, oferecendo alguns modelos capazes de enfrentar todo tipo de superfícies, sejam planas ou inclinadas. Mas com a chegada do Sherp, todos os outros parecem de brincar. Este veículo vem da Rússia e este sim enfrenta tudo. Até a água.

Os seus grandes pneus de 1.600 mm ocupam 70% da altura do modelo e além disso são autoinfláveis. Com estes pneus consegue enfrentar desníveis de até 70 centímetros, o que já dá uma boa ideia do que é capaz de fazer. Mas isto não é tudo o que este todo-o-terreno verdadeiramente autêntico consegue fazer. Foi projetado por Aleksey Garagashyan em São Petersburgo e, por mais incrível que pareça, já foi colocado à venda em várias versões.

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O Sherp é um todo-o-terreno capaz de enfrentar qualquer terreno, por mais complicado que seja

Não importa se se trata de areia, lama molhada ou seca, neve ou mesmo gelo, o Sherp enfrenta tudo e é capaz de oferecer toda a força necessária para se deslocar por todos esses terrenos, superar desníveis e também navegar na água. Além disso, é bastante leve para o que temos em mente. Pesa apenas 1.300 quilos, um valor abaixo do que se poderia esperar de um veículo com estas características.

Em termos de potência, o Sherp é movido por um motor diesel Kubota de quatro cilindros e 1,5 litros que apenas oferece uma potência de 44 CV, algo que pode parecer insuficiente, mas que proporciona o necessário para circular por estes terrenos. Estes números já nos mostram que talvez não seja um carro para o dia a dia, mas sim para desfrutar em circuitos especialmente concebidos ou em terrenos particularmente extremos.

A velocidade máxima que atinge é de 45 km/h em terra e apenas de 6 km/h na água. E tudo isto a partir de 65.000 euros para o modelo pick-up com capota de lona e 70.000 euros para a versão com tejadilho rígido.

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Via | Carscoops

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