Temperatura ou velocidade: o que mais influencia a autonomia de um carro elétrico?

Um dos grandes problemas que afetam a confiança dos potenciais utilizadores de carros elétricos é a autonomia. As baterias serão suficientes para garantir a autonomia necessária para que estes veículos se tornem realmente úteis? Além disso, temos visto que em locais frios e a temperaturas muito baixas ou muito altas a bateria não oferece todo o desempenho que se pressupõe, e a distância que é possível percorrer reduz-se bastante.

Então, o que esperamos dos carros elétricos? Pelo menos, dos atuais. Para conhecer tudo o que este tipo de veículos permite, foram realizados vários estudos. O que nos ocupa neste artigo pretende determinar se circular a temperaturas baixas ou altas afeta negativamente a autonomia do carro ou se o que realmente afeta esta é a velocidade a que se circula.

Foi realizado pela empresa Geotab, com o objetivo de descobrir qual destes dois fatores provoca em maior medida a redução da autonomia dos carros elétricos. Para isso, analisaram os dados obtidos em três milhões de deslocações, com 550 milhões de horas de condução em carros elétricos.

Estes dados foram obtidos através de estações telemétricas e de forma anónima, sem que existam dados sobre os veículos e os seus condutores. As análises foram realizadas sobre carros e carrinhas com baterias de capacidade de 65 kWh. Os primeiros foram 500 carros elétricos, em 350.000 trajetos, que somam cerca de 180.000 horas de condução.

Quanto às carrinhas, foram 2.000 unidades, que realizaram 2,8 milhões de trajetos, com 370.000 horas de condução. E os resultados obtidos, o que indicam?

Resultados do estudo

Os dados registados indicam que a resistência do veículo ao ar faz com que a autonomia seja afetada. A baixa temperatura também influencia negativamente a autonomia. Mas é importante saber que esta se nota mais quando se circula a baixa velocidade. A partir de 115 km/h, o consumo de energia da bateria aumenta. Se, além disso, o carro tiver uma má aerodinâmica, o consumo de energia será maior e a autonomia reduzir-se-á.

O estudo chega a esta conclusão: para percorrer uma distância curta e com velocidade limitada, a temperatura baixa influenciará a autonomia, mas se for necessário circular a uma velocidade superior a 115 km/h, o consumo de energia dispara e afeta a autonomia. Para maximizar o número de quilómetros a percorrer, deve-se procurar escolher o trajeto que permita circular a menor velocidade. A temperatura pode afetar, mas o maior consumo verifica-se ao circular a velocidades elevadas.