Todos os dados do Mini Countryman

Depois das fugas das primeiras imagens filtradas do crossover do Mini, BMW revelou todos os detalhes do novo membro da família Mini. Este novo todo-o-terreno terá disponível como opção a tração integral e tem mais espaço que o resto da família Mini, com quatro portas e uma boa mala, além deste aspeto exterior tão original.

A estética exterior do Mini Countryman pode agradar muito àqueles que queriam um Mini um pouco mais grande e não se convenciam muito com o Clubman, já que pessoalmente gosto mais da forma como resolveram o design do Countryman do que do Clubman, além de integrar perfeitamente a essência do Mini com quatro portas e um pouco maior que os seus irmãos de gama, já que terá quatro metros de comprimento.

Quanto ao interior, continua a ser um Mini de essência com poucos elementos que o diferenciam do resto da gama e tem quatro lugares (pode pedir-se com banco de três lugares traseiros) e um design original, sobretudo no túnel central que chega até aos lugares traseiros (personalizável e com várias soluções práticas) e, como um Mini de gema, pode personalizar-se com todos os detalhes típicos a que a marca nos tem habituados.

Além disso, este Mini tem um pouco mais de mala que os seus irmãos, situando-se nos 350 litros e, inclusive, os bancos traseiros podem deslocar-se bem individualmente ou em conjunto com o banco e é possível regular a inclinação dos encostos; se os rebatermos, obtemos um volume de mala de 1.720 litros.

Quanto à gama de motores, seguirá as pautas dos já conhecidos, com a mesma designação, e por isso contamos com três motores a gasolina e dois diesel:

• One D: equipado com o conhecido motor 1.6 de 90 CV, que homologa um consumo de 4,3 litros aos 100 km e acelera dos 0 aos 100 km/h em 13,2 segundos.
• Cooper D: mesmo motor 1.6 turbodiesel que desenvolve uma potência de 112 CV e homologa um consumo de 4,4 litros aos 100 km, bem como acelera dos 0 aos 100 em 10,9 segundos.
• One: equipado com o motor a gasolina 1.6 de 98 CV, com um consumo de 5,9 litros aos 100 km e aceleração dos 0 aos 100 em 12,7 segundos.
• Cooper: equipado com 1.6 a gasolina atmosférico, mas com maior potência, que chega aos 122 CV, com um consumo de 6,1 litros aos 100 km e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 10,5 segundos.
• Cooper S: o motor mais potente a gasolina, trata-se do 1.6 turbo twin scroll com injeção direta de gasolina, que desenvolve uma potência de 184 CV, com um consumo médio de 6,3 litros aos 100 km e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,6 segundos.

Por último, ainda faltam conhecer os preços do novo Mini Countryman, que serão um pouco mais elevados que os dos seus irmãos. Mas este é um carro que pode revelar-se prático para quem procura mais espaço ou para viajar com mais conforto e continuar a ostentar o Mini. Além disso, tem o atrativo da tração integral, que certamente será muito útil para quem tenha de atravessar terrenos lamacentos.

Fonte | BMW