Volkswagen dezvăluie motoarele sale TGI

Utilizarea gazului natural se extinde din ce în ce mai mult în Europa și, deși Fiat are un avans clar în utilizarea acestui gaz (datorită vânzărilor din Italia, unde 5% dintre vehicule funcționează cu gaz), Volkswagen nu vrea să rămână în urmă. Marca germană a prezentat noua linie de motoare TGI, care face parte din gama Golf.

Oferta Golf bifuel (gaz natural și benzină) a început cu varianta TGI a BlueMotion, care va avea continuitate în versiunea break, la începutul lunii octombrie. Golf TGI are o autonomie de 420 de kilometri doar pe gaz și alți 940 de kilometri de autonomie pe benzină. În modul pe gaz, consumul autoturismului este de 3,5 kg de gaz natural la 100 km. Golf TGI BlueMotion se adaugă astfel actualei game EcoFuel a Volkswagen, care include Passat, Touran, Up și Caddy.

Ideea este de a avea cel puțin o versiune pe gaz natural pentru fiecare model, acum că platforma MQB câștigă din ce în ce mai mult teren. Această platformă a luat în considerare acest tip de propulsie încă din proiectare (cu spațiu pentru rezervoare de gaz și de benzină mai mari) și va fi, de asemenea, integrată și în alte modele pe gaz ale Audi, Skoda și Seat.

Deocamdată, vânzările de vehicule pe gaz ale Volkswagen merg bine. Potrivit Jato Dynamics, marca a vândut puțin peste 7.000 de vehicule pe gaz în primele luni ale acestui an. Dar marca germană speră, de asemenea, să stabilească un reper cu noua sa tehnologie TGI, la fel cum Audi a făcut în anii ’90 cu motoarele diesel TDI. Costurile joacă, de asemenea, în favoarea CNG. Volkswagen își va continua modelele alimentate cu gaz pornind de la premisa că dezvoltarea necesară pentru ca emisiile să fie cu adevărat scăzute este costisitoare, dar este mai ieftin să se obțină acest lucru cu un vehicul pe gaz decât cu unul hibrid sau electric.

Sursa | Automotive News

Fișa tehnică a acestei mașini

HatchbackVolkswagen Golf28 versiuni · de la 24,450 €