Думаете, стоит ли идти в кино на фильм Ferrari? Не сомневайтесь и купите билеты прямо сейчас!

Уже в кинотеатрах по всей Испании FERRARI — новый фильм режиссёра Майкла Манна с Адамом Драйвером и Пенелопой Крус в главных ролях, который рассказывает о жизни Энцо Ferrari. Основанный на весьма рекомендуемой книге «Энцо Ferrari: человек и машина», это биографический фильм, сосредоточенный на очень конкретном периоде истории марки с каваллино и её основателя. Речь идёт о событиях лета 1957 года, через десять лет после того, как Энцо Ferrari (в исполнении Адама Драйвера) и его жена Лаура (Пенелопа Крус в фильме), с которой он обвенчался в 1923 году, основали марку Ferrari для серийного производства автомобилей на базе Scuderia Ferrari, которую сам Энцо, тогда гонщик Alfa Romeo — и из тех, кто выигрывал гонки, — основал в 1929 году.

В фильме также снимались Эмми Шейлин Вудли в роли Лины Ларди, любовницы Энцо Ferrari; Патрик Демпси и Джек О’Коннелл в роли гонщиков Пьеро Таруффи и Питера Коллинза соответственно; и Габриэль Леоне, исполнивший роль Альфонсо «Фона» де Портаго. Не говоря уже о небольшом камео очень известного среди любителей автомобильного мира испанца (и на этом я могу читать).

FERRARI — это не фильм о машинах…

Когда я узнал о премьере фильма FERRARI, сразу отметил его как «будущий» и «обязательный»… но решил не торопиться. Трейлер меня, честно говоря, не слишком воодушевил. Я твёрдо решил сходить на фильм в кино, хотя и понимал, что, возможно, увижу не то, чего ожидаю. Не первый раз: трейлеры, уверен, ты со мной согласишься, зачастую — большинство из них — не отражают того, что вы увидите на большом экране. Но когда мне предложили посмотреть FERRARI на закрытом показе до премьеры, я не раздумывал ни секунды.

То, что режиссёр — Майкл Манн, было для меня настоящим стимулом и, в некотором смысле, гарантией. Кажется, я видел все его фильмы, мне трудно найти хотя бы один, который мне не понравился, и, в частности, один из них, «Схватка», входит в мой «топ-10» любимых фильмов всех времён. Кроме того, он также снял «Ле-Ман ’66» — последний фильм о машинах, который действительно мне нравится. Присутствие Пенелопы Крус в актёрском составе, однако, для меня вовсе не было приманкой; она не та актриса, которая мне особенно нравится, хотя должен признать, что здесь она меня удивила: оскароносная испанская актриса блестяще играет мучимую — и на то у неё были причины — жену Энцо Ferrari.

Здесь я должен ещё раз подчеркнуть: FERRARI — не фильм о машинах. По крайней мере, не в стиле таких фильмов, как упомянутый «Ле-Ман ’66», «Рашь» или «Дни грома». Он также не погружает в мир соревнований, как «Гран-при» 1966 года режиссёра Джона Франкенхаймера, чего я ожидал. Скорее он в духе «Tucker, человек и его мечта» Фрэнсиса Ford Форда Копполы — тоже биопик о человеке, Престоне Такере, который в этом случае был одержим борьбой с гигантами индустрии с автомобилем, опередившим свою эпоху.
… хотя машины тоже играют главную роль

FERRARI рассказывает — прошу прощения за повтор — историю. Основанный на реальных событиях рассказ, в котором на первом плане люди, участвующие в истории, а машины неизбежны, потому что являются её частью. Поэтому не нужно нервничать, если вы собирались смотреть фильм о машинах и, спустя первые пятнадцать минут, видите, что они ещё не появились. Ведь сюжет набирает силу, и машины появляются.

Ты быстро погружаешься в сюжет. Если ты ничего не знаешь об истории Ferrari, фильм тебе понравится. А если знаешь, наверняка согласишься со мной, что эпоха, которую он изображает, хорошо перенесена на большой экран. С одной стороны, у нас есть Энцо Ferrari, которого давят финансовые трудности, почти доводящие его марку до банкротства, и одновременно одержимый тем, чтобы его машины побеждали в гонках; знаменита его фраза «Другие соревнуются, чтобы продавать больше машин, а мы производим и продаём машины, чтобы продолжать соревноваться и побеждать в гонках». С другой стороны, его жена, в гораздо менее известной роли, с большим влиянием на компанию — фактически она была финансовым директором, — переживающая смерть сына Дино и, как будто этого мало, обнаруживающая двойную жизнь своего мужа.

И вот здесь, наконец, в действие вступают машины. Чтобы спасти репутацию марки, Энцо Ferrari ставит всё на карту в Mille Miglia. Воссоздание гонки и атмосферы легендарного гонки на выносливость, которая проводилась на дорогах, открытых для движения, начиная с тридцати лет назад — напомню, мы в 1957 году, — великолепно передано и в плане декораций, и публики, и самих гоночных болидов. Реализма машинам не занимать, хотя, возможно, его недостаёт в том, как воссоздаётся сама гонка: в таких гонках ни соперники, ни напарники по команде не ехали так близко и не было такого количества дуэлей «лицом к лицу». Тем не менее, и хотя это не цель фильма, прекрасно показано, каково было соревноваться в ту эпоху, на машинах, защищённых лишь маленьким ветровым стеклом, которое отклоняло ветер, и в большинстве случаев с пилотами, одетыми в ту же одежду, в какой они могли бы ходить по улице.

Понравился ли мне FERRARI? Честно говоря, да. Меньше, чем я ожидал до входа в кинотеатр, и больше, чем можно было подумать после первых пятнадцати минут. Но скажу и кое-что ещё: мне кажется, он недотягивает в изображении Энцо Ferrari как человека… с сильным характером, если выразиться политкорректно. И у фильма есть ошибки, которые для многих не будут иметь значения, но важны для любителей автоспорта, особенно учитывая, что это исторический фильм. Например, появление Альфонсо де Портаго, предлагающего себя в качестве пилота для Ferrari, как будто испанский гонщик раньше не имел отношения к Scuderia, хотя до участия в роковой гонке Mille Miglia 1957 года — и больше не буду рассказывать, на случай, если вы не знаете истории и собираетесь смотреть фильм — на самом деле испанский пилот провёл пять Гран-при Формулы 1 за Ferrari.
Официальный трейлер фильма FERRARI

https://www.youtube.com/watch?v=5AuyRjpdS0M&t=1s

Ferrari – Фильм | Галерея изображений

Ver las 25