Вот каким должен был быть BMW i16, преемник BMW i8, который так и не появился.

Крупные производители обычно готовят модели, которые так и не попадают в производство. Как правило, часть предложенных ими идей переходит в другие модели, которые всё же сходят с конвейера, а другие просто исчезают. Судя по всему, BMW i16 относится ко второй категории, хотя часть того, что было показано в своё время, могла бы войти в будущий проект немецкой фирмы.

Эта модель должна была стать преемником BMW i8, и с этой целью начались её разработка. Но в 2020 году всё, что было связано с этой моделью, в итоге исчезло. Одной из причин, как можно догадаться, стало появление пандемии COVID, которая вынудила производителей приостановить множество разработок, в том числе и эту.

BMW i16 был очень похож на i8, у которого он перенял пропорции и некоторые детали, но включал и другие элементы, пришедшие из концепта BMW M Next, представленного в 2019 году. От него он получил двухцветную окраску кузова. Итоговый вид модели был довольно эффектным и предлагал интересные решения, которые могли бы сделать её заметным автомобилем.

В передней части были видны фары крупнее, чем у концепта, которые обрамляют знаменитую раздвоенную решётку в форме почки, характерную для моделей баварской марки. Двери напоминают те, что стояли на BMW i8, хотя с некоторыми изменениями. Задняя часть больше напоминает концепт.

Использовались тонкие светодиодные линии, задающие стиль этой модели, а также ветровое стекло, состоящее из трёх панелей, напоминающих вентилируемую крышку мотора.

По словам представителей BMW, разработка этой модели была завершена всего за 12 месяцев. Это стало возможным благодаря монококу из углеродного волокна, унаследованному от i8. Это позволило разместить двигатель в том же положении, что и в i8, а также использовать некоторые общие элементы с уходящей моделью.

Подробностей о технических характеристиках модели нет, однако считается, что она сохранила ту же плагин-гибридную систему, но с улучшениями в плане запаса хода и мощности. Ожидалось, что модель будет выдавать совокупную мощность 600 CV благодаря четырёхцилиндровому двигателю и двум электромоторам.

Что касается запаса хода, ожидалось, что i16 сможет проехать до 96 километров на одной зарядке.

BMW 18 прекратил выпуск в 2020 году, но преемника у него не появилось. BMW i18 завершил свой путь, и в каталоге не осталось модели, которая бы закрывала этот сегмент. Сейчас есть новые модели, которые могли бы это сделать, хотя и иным образом, например BMW XM, но то, чем могла бы стать эта модель, остаётся лишь воспоминанием. И кто знает, чем она может стать в не слишком отдалённом будущем.