Lynk & Co Седаны Электромобили
Изысканный салон Lynk & Co Zero впервые представлен публике
Постепенно, но стремительно, появление китайских марок в Европе и их экспансия на европейский рынок заставляют нас знакомиться со все более экзотическими предложениями. 2020 год стал годом электрификации, но также и годом китайских автомобильных марок, особенно электромобилей, где такие примеры, как Lynk & Co, полностью завоевали нас.
Благодаря своему дизайну, технологиям и даже качеству отделки «Made in China» в автомобильной отрасли может поставить под серьёзную угрозу гегемонию как европейских фирм на их собственном рынке, так и, в еще большей степени, других азиатских производителей из Южной Кореи и Японии, перед таким заманчивым предложением, как то, что из салона Lynk & Co Zero открывается нашему взору.
Следует сразу оговориться, что этот автомобиль является прототипом, это верно. Что он находится на стадии активной разработки, тоже так. Но, по имеющимся у нас сведениям, модель, которая поступит в производство в качестве флагмана модельного ряда, могла бы воспроизвести изображения, которые мы сегодня приводим, из прототипа Lynk & Co Zero.
Ломая предубеждения
Мы не станем проводить экономическую, геополитическую или маркетинговую оценку Китая, поскольку не являемся специалистами ни в одной из этих областей, однако не приходится сомневаться, что упомянутый выше ярлык, связанный с производством товаров в этой стране, был связан с двумя характеристиками: низкой ценой и соответствующим качеством, что, по меньшей мере, вызывает упрёки или разочарование.
Незаметно технологическая трансформация страны привела к взлету Китая, порой astronomical, буквально. Более того, сегодня именно мир смотрит на эту страну, а не наоборот, когда речь заходит о поиске ориентира или «вдохновения». И китайцы продемонстрировали умение много учиться, хорошо копировать и внедрять результаты собственных разработок, добиваясь превосходства над теми, кто послужил для них образцом.
https://youtu.be/CJXsQWpaRFo
Нечто подобное можно сказать и о том, что Lynk & Co Zero передаёт нам издалека, с момента своего дебюта.
Салон Lynk & Co Zero
Учитывая, что Lynk & Co станет флагманом группы Geely, китайского консорциума, в который входят марки значительного европейского масштаба, такие как Volvo и Lotus, в рамках новой эры автомобилей, не приходится сомневаться, что эта фирма, почти пять лет назад практически неизвестная, сумела соединить хороший вкус шведов со спортивным характером британцев, даже затмив переработанную и первоначально зависимую от Volvo Polestar — люксовую марку конгломерата.
Lynk & Co Zero как концепт-кар или, по меньшей мере, предсерийный автомобиль попросту предстаёт перед нами возвышенным.
Представленный результат демонстрирует, что порой сложные противоречия между роскошью, дизайном и изысканностью, применённые к просторности, комфорту и функциональности, сходятся в салоне автомобиля, покидать который совсем не хочется.
Не имея необходимой информации о материалах или технологических достоинствах, использование компонентов, которые, по крайней мере на первый взгляд, кажутся высокого качества или последнего поколения, создаёт ощущение престижа, присущее автомобилям высокого класса и значительных финансовых затрат.
Тщательность, с которой, по-видимому, была продумана каждая деталь, без какого-либо пренебрежения к случайностям, вплоть до каждого элемента или даже каждой детали или сантиметра таких компонентов, как панели, блок кнопок, центральный тоннель между сиденьями или сами сиденья, а также технологический комплекс, расположенный перед рулём, за ним и рядом с ним, с цифровыми экранами, служащими окнами доступа и подключения к технологическому хранилищу самого автомобиля и, как мы полагаем, подключёнными к интернету или к интернету вещей,
Салон, который, кажется, буквально требует, чтобы его ласкали прикосновениями, неспешно разглядывали взглядом, восхитительно вдохновляли обонянием… словом, получали удовольствие каждым нашим нервным окончанием, учитывая эмоциональность, которую, согласно испытаниям на трассе, автомобиль продемонстрирует и во время вождения.
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta