Новинки для Mercedes-Benz G-Class

В этом году самый опытный внедорожник в линейке Mercedes-Benz получит новое обновление, которое затронет большую часть его характеристик. Самые важные изменения касаются двигателей, которые все будут соответствовать нормам выбросов Euro 6, а также настройки подвески и системы контроля устойчивости. Немецкая марка откроет приём заказов в Германии в середине 2015 года.

Хотя изменения и скромные, новый G-Class также получил различные штрихи в кузове, отличающие обновлённые G 350 d и G 500. У обеих моделей переработанный передний бампер и, по умолчанию, крылья в цвет кузова в стиле AMG. G 350 d оснащается стандартными 18-дюймовыми 5-спицевыми дисками, а также предлагаются более яркие цвета кузова, такие как «томатно-красный» и «инопланетно-зелёный».

Модели G 350 d, G 500, Mercedes-AMG G 63 и G 65 получают обновлённую приборную панель с 11,4-сантиметровым мультифункциональным дисплеем — 4,4 дюйма — и более выразительными стрелками и шкалами. По желанию клиента строчка на обивке может быть выполнена в цвет одного из новых цветов кузова.

G 500 заменяет 5,5-литровый V8 на новый 4,0-литровый V8 biturbo мощностью 422 л.с. и 610 Нм, разработанный Mercedes-AMG.Одна из ключевых особенностей обновления — линейка двигателей G-Class. Наиболее значительное изменение — замена 5,5-литрового V8 в G 500 на новый 4,0-литровый V8 biturbo с непосредственным впрыском, установленный на прототипе G 500 4×4², который Mercedes-Benz представил на прошлогоднем Женевском автосалоне.

Этот двигатель, основанный на блоке, от которого произошли V8 Mercedes-AMG C 63 и GT, развивает 422 л.с. и 610 Нм максимального крутящего момента. Производитель из Штутгарта пока лишь уточняет, что с этим V8 G 500 способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды — предварительные данные, — и что этот вариант, как и G 350 d и AMG G 63, без дополнительной платы оснащён системой автоматической остановки и запуска двигателя («ECO start/stop») в пробках и на светофорах.

Марка улучшила работу амортизаторов и перекалибровала ABS, ASR и ESP для повышения комфорта и безопасности.Как вы могли заметить, дизельная версия G-Class приведена в соответствие с новой номенклатурой Mercedes-Benz и теперь называется G 350 d вместо G 350 BlueTEC. Её трёхлитровый V6 получил прибавку мощности с 211 до 245 л.с. и максимального крутящего момента с 540 до 600 Нм. Похожая ситуация и с AMG: V8 biturbo в G 63 выдаёт 571 л.с., на 27 больше, чем раньше, а V12 biturbo в G 65 — 630 л.с., прибавка в 18 л.с.

Хотя классическая конструкция G-Class сохранена, подвеска получила улучшенные пружины, обеспечивающие больший комфорт хода и снижение крена кузова. Кроме того, ESP, ABS и ASR перекалиброваны для большей стабильности и тяги при одновременном сокращении тормозного пути. Mercedes-Benz будет предлагать за дополнительную плату систему амортизации для G 500 с двумя режимами — «Comfort» и «Sport», позволяющими настраивать подвеску под предпочтения водителя.

Перечень новинок завершает запуск новой специальной серии для G 63 и G 65 под названием Edition 463 — эти три цифры представляют собой внутренний код модели. Снаружи её можно узнать по защите днища из нержавеющей стали, боковым декоративным элементам AMG, чёрной защитной окантовке с металлическим покрытием и эксклюзивным 21-дюймовым дискам.

В салоне Edition 463 приборная панель двухцветная, обивка из кожи designo с контрастной строчкой и вставками под карбон, вставки из углеродного волокна, ромбовидный ромбовидный узор на панелях дверей и ручки дверей из кожи nappa.

Источник | Mercedes-Benz