Новый вице-президент Cadillac рассказывает о родстере

На этой неделе Cadillac занял новую должность, созданную General Motors для марки класса люкс, — глобальный вице-президент. Эту должность занимает Роберт Э. Фергюсон, бывший руководитель AT&T (и с ним уже трое бывших сотрудников этой компании пришли в GM), который до сих пор был вице-президентом концерна по вопросам политики во всем мире. Его новые задачи — руководство глобальной рекламой Cadillac и ответственность за продажи. Кроме того, он будет напрямую подчиняться генеральному директору General Motors, Дэну Акерсону.
Но, far from being overwhelmed by the appointment, Фергюсон уже начал рассказывать о своих планах на будущее Cadillac. Возможно, его вдохновил тот факт, что теперь он водит CTS-V Coupé, или потому что фирма переживает удачный период, но амбиций ему не занимать. Так или иначе, новый вице-президент утверждает, что они изучают возможность разработки двухместного родстера.
Согласно его заявлениям в интервью, которое он дал во вторник, Фергюсон утверждает, что руководители General Motors рассматривают возвращение к типу продукции, который в истории Cadillac оказался неудачным. И что же заставляет их снова наступать на те же грабли? План марки — снова отличиться от конкурентов, чтобы 2015 году. Помимо восстановления продаж, которые резко падают с тех пор, как исчезли STS и DTS.
Необходимое обновление модельного ряда произойдет в ближайшие годы. ATS и XTS — хорошее начало, но предстоит работа, например, по обновлению ветерана Escalade. А также серийная версия Converj находится в процессе. Кроме того, Фергюсон подтвердил, что они также думают о другом седане, который будет расположен выше XTS. По его словам, «это была бы машина, на которую все посмотрят и скажут: „Ого, Cadillac — это круто!“»
Пока ничего не решено, поэтому поклонникам лучше сохранять спокойствие. Однако, учитывая, что Фергюсон имеет опыт убеждения Капитолия в том, что то, что делает GM, идет на пользу стране, у него не будет проблем с тем, чтобы убедить всех и из Cadillac.
Источник | Detroit News
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро