C6 Citroen Седаны Линейка / комплектации Другие салоны
Новый Citroën C6? Да, но только для Китая

Французский производитель с двумя шевронами только что показал новое поколение Citroën C6 на Пекинском автосалоне. Предыдущий Citroën C6 был снят с производства несколько лет назад из-за низких продаж, но теперь это название возвращается для нового седана, который пока будет продаваться только на китайском рынке.
Новое поколение, как и предыдущее, имеет концепцию премиального седана, призванного быть представительским автомобилем. Поэтому у него большие внешние размеры, чтобы обеспечить максимум пространства в салоне. Его длина составляет 4,98 метра, а ширина и высота — 1,84 и 1,47 метра соответственно.
С точки зрения дизайна, судя по изображениям, внешний вид сильно отличается от того, что мы привыкли видеть на европейском рынке, так как он создан, чтобы понравиться этому восточному рынку. Салон же может показаться нам более привычным для большого премиального седана: коричневая кожа на сиденьях, торпеда и обивка дверей.

Как мы уже говорили, автомобиль предлагает большую внутреннюю просторность, и с колёсной базой 2,9 метра это достигается. Вживую мы его не видели, но по фотографиям создаётся сильное ощущение пространства как на передних, так и на задних сиденьях. Что касается технологий, новый Citroën C6 для китайского рынка получает полностью цифровую приборную панель на 12 дюймов, центральный сенсорный экран на 8 дюймов, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль и многое другое. Также стоит отметить, что для повышения комфорта предлагается автоматический климат-контроль на четыре зоны, четыре вентилируемых и обогреваемых сиденья и панорамная крыша.
Хотя Citroën этого не подтвердил, многие источники говорят о его механике. По всей видимости, единственным доступным двигателем будет 1,8-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 204 л.с. и 280 Нм, передающий крутящий момент на переднюю ось через шестиступенчатую автоматическую коробку передач.
Источник | Citroën
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро