Новый Fiat Panda Hybrid: хороший, красивый, недорогой и с наклейкой ECO

Новый Fiat Panda Hybrid получил новую систему Mild Hybrid, чтобы стать одним из самых недорогих автомобилей с наклейкой ECO на рынке

С момента выхода третьего поколения Fiat Panda прошло почти 8 лет, поэтому это одна из самых старых моделей на рынке. Тем не менее маленький итальянский городской автомобиль продолжает хорошо продаваться в Европе, прежде всего благодаря своей невысокой цене.

Ещё один пример для изучения внутри группы FCA — Lancia Ypsilon, модель, которую перестали продавать в нашей стране, но которая по-прежнему предлагается на итальянском рынке. Любопытно, что этот небольшой автомобиль Lancia ежегодно продаёт в своей стране больше единиц, чем Alfa Romeo во всей Европе.

Поэтому FCA, недавно объединившаяся с группой PSA, продолжает полагаться на своё нынешнее поколение городских автомобилей. Доказательство тому — то, что электрический Fiat 500 начнут производить во втором квартале года, а также что компания представила новую линейку Hybrid для Lancia Ypsilon, Fiat 500 и нашего сегодняшнего героя — Fiat Panda Hybrid.

Новый Fiat Panda Hybrid получает лёгкую гибридизацию

В этом обновлении, которое итальянская марка внесла в Fiat Panda Hybrid, чтобы сделать его достойным соперником для 4 самых дешёвых моделей с наклейкой ECO на рынке, использована технология лёгкой гибридизации, или Mild Hybrid.

Под капотом находится новый трёхцилиндровый двигатель 1.0 Firefly мощностью 70 л.с., который заменяет прежний 1.2 Fire мощностью 69 л.с. Этот преемник во всём превосходит предшественника: он легче благодаря алюминиевой конструкции и расположен на 48 мм ниже, что обеспечивает более низкий центр тяжести.

Разумеется, динамика двигателя мощностью 70 л.с. не впечатляет, и, например, крутящий момент составляет 92 Нм при 3 500 об/мин. Однако Fiat стремился к максимальной эффективности, поэтому его сочетают с механической коробкой передач на шесть ступеней с передаточными числами, специально подобранными для экономии топлива.

Электрифицированная часть реализована с помощью небольшого 12-вольтового мотора, который приводится в действие ремнём привода навесного оборудования и питается от небольшой литиевой батареи ёмкостью 11 А·ч. Задача этого агрегата — помогать запуску двигателя, когда включается Start&Stop, и питать электрические компоненты автомобиля.

На 30% более экологичен

Благодаря всему этому Panda с Fiat удалось снизить выбросы на 20%, а в версии Cross — даже на 30%. Кроме того, самое важное то, что благодаря гибридной силовой установке он получает все преимущества наклейки ECO.

Чтобы отпраздновать выход на рынок Fiat Panda Hybrid, марка представила специальную стартовую версию под названием «Launch Edition». Её легко отличить по новому цвету кузова «Verde Rugiada» (роса-зелёный) и новой обивке из переработанного пластика.

Первые экземпляры поступят в дилерские центры в первом квартале года, но уже сейчас можно сделать предзаказ. Пока неизвестна цена Fiat Panda Hybrid, но, вероятно, она будет очень близка к 10 000 евро, которые стоил 1.2 Fly.