Новый Hyundai Santa Fe показывается на первых официальных изображениях

Guillermo Lopez     7 February 2018     4 min.
Новый Hyundai Santa Fe показывается на первых официальных изображениях

hyundai-santa-fe-2018-highmotor-1

Новый Hyundai Santa Fe получит мировую премьеру в марте на Женевском автосалоне, но до этого корейская марка начинает раскрывать некоторые данные и первые изображения своего крупного кроссовера.

Судя по предоставленному внешнему изображению, четвертое поколение Santa Fe унаследовало каскадную решётку радиатора, которая является главным элементом фирменного семейного стиля марки. В этом случае её венчает хромированная планка, проходящая от края до края и продолжающаяся до крайних точек передней части автомобиля, подчёркивая верхний комплекс оптики, представленный двумя выразительными парными фарами.

Мощный и крупногабаритный экстерьер; просторный и комфортабельный салон

Верхний комплекс оптики чрезвычайно тонкий и очень стилизованный; он расположен по краям автомобиля и почти незаметно выглядывает из-под линии мускулистого капота. В нём объединены дневные ходовые огни и светодиодные проекторы. Нижние блоки оптики расположены в нижней части передней панели, у самых боковых краёв, в специально выполненных в дизайне переднего бампера нишах. Передняя часть с мощной решёткой из крупных металлических ячеек в форме пчелиных сот, в центре которой с гордостью красуется логотип корейской марки.

В нижней части, под бампером и номерным знаком, передняя часть занята широким воздухозаборником, разделённым на три секции: большую в центре, направляющую воздушный поток к двигателю, под которой проходит пластиковая защита с металлизированной отделкой, и две меньшие по бокам, непосредственно под фарами, для охлаждения тормозов.

hyundai-santa-fe-2018-highmotor-2

Более 50 кнопок и органов управления находятся в пределах досягаемости водителя, в качестве дани отвлечению внимания. Внешний стиль нового Santa Fe смелый и мощный. Колёсные арки выделены оригинальным решением: пластиковые накладки в нижней части выразительной дуги, которая стилистически подчёркнута на самом кузове. Дизайнеры Hyundai умело использовали хромированные элементы, уже описанные в передней части (к которым добавлена защита днища), а также элементы, расположенные по бокам: подножки, металлические вставки на ручках дверей, периметральные профили по обрамлению боковых стёкол и продольные рейлинги на крыше.

Новый Santa Fe — автомобиль большого размера. Его длина составляет 4770 мм, ширина — 1890 мм, а по данным марки колёсная база больше, чем у предыдущего поколения, хотя подтверждающие данные не были опубликованы. Большая колёсная база позволяет модели предложить салон более просторный и комфортный.

Салон нового Santa Fe просторный и очень светлый. Качество и дизайн улучшены. Панель приборов и центральная консоль действительно оригинальны. Последняя визуально разделена на три зоны как горизонтальными линиями, так и качеством использованных материалов, однако формы создают ниши, назначение которых сложно обосновать и которые неясно, как использовать, например, пространство между купольной частью приборной панели и экраном мультимедийной системы, занимающим центральную часть торпедо.

Santa Fe с обширным набором систем безопасности

Hyundai также заявляет в своём кратком сообщении, что в новом Santa Fe установлено множество систем безопасности, в основном связанных с новой технологией SmartSense, которую марка внедряет в последние новинки своей линейки.

Хотя элементы оборудования безопасности Santa Fe не упоминаются, уточняется, что одним из элементов четвёртого поколения корейского кроссовера станет система оповещения о пассажирах на задних сиденьях (Rear Occupant Alert), а также Safe Exist Assist, устройство, которое предупреждает пассажира, собирающегося открыть одну из дверей, о приближении другого автомобиля, предотвращая возможные опасные ситуации.

В любом случае ясно одно: дизайнеры корейской марки не следуют современным стилистическим канонам, которые начинают внедряться во многих моделях разных сегментов и направлены на упрощение как форм, так и органов управления, которыми должен пользоваться водитель. Более 50 кнопок и органов управления находятся в пределах досягаемости водителя, распределённых между панелью двери, многофункциональным рулём, центральной колонкой под приборной панелью и рядом с экраном мультимедийной системы. Настоящая дань отвлечению внимания, поскольку для их использования водителю придётся отрывать взгляд от дороги, чтобы найти нужные и отличить одни от других.

Техническая характеристика этого автомобиля


Deja un comentario