Новый Mazda 3 2017
Новый Mazda 3 получил преобразователь крутящего момента, который улучшает тягу. Он доступен с двигателями мощностью от 100 CV до 165 CV.
После того как в августе прошлого года глобальное производство превысило 5.150.000 автомобилей, успешная Mazda3 обновляется с выпуском Mazda3 2017. Она предлагает двигатели мощностью от 100 CV до 165 CV и преобразователь крутящего момента, который улучшает тягу автомобиля на поворотах.

Передняя решётка радиатора изменена и получила более объёмный вид; кроме того, в противотуманных фарах появились новые декоративные накладки. Фары со светодиодной технологией устанавливаются серийно в комплектациях Style и Luxury, а версия с пятью дверями получила переработанный задний бампер.

В салоне переработаны молдинг приборной панели, ручки дверей и панель приборов, которые стали более качественными. На центральной консоли выделяется электрический стояночный тормоз. Доступны две обивки: чёрная тканевая и белая кожаная для комплектации Luxury.

Что касается двигателей, Mazda3 2017 доступна с двумя турбодизельными моторами: 1.5 литра мощностью 105 CV и 2.2 литра мощностью 150 CV, а также с тремя бензиновыми: 1.5 литра мощностью 100 CV, 2.0 литра мощностью 120 CV и 2.0 литра мощностью 165 CV. Также предлагаются два варианта трансмиссии: механическая SKYACTIV-MT или автоматическая SKYACTIV Drive, обе на шесть передач.
Оба дизельных двигателя получили три новые технологии: High-Precision DE Boost Control, Natural Sound Smoother и Natural Sound Frequency Control. Все они способствуют улучшению отклика двигателя, снижению шума и вибраций, а также повышению комфорта вождения.

В динамике выделяется система G-Vectoring Control — система оптимизации крутящего момента, которая распределяет его между осями, обеспечивая более точную тягу на поворотах. Новый Mazda 3 также получил пересмотренную амортизацию. Передняя подвеска MacPherson и задняя многорычажная были оптимизированы для обеспечения большего комфорта и снижения вибраций на дороге.

Mazda 3 2017 оснащена проактивной системой безопасности i-ACTIVESENSE, которая улучшает такие системы, как помощник торможения, распознавание дорожных знаков и экстренное торможение. Кроме того, система Advanced SCBS, устанавливаемая серийно в комплектациях Style и Luxury, теперь лучше распознаёт пешеходов и другие автомобили, имеет более широкий угол обзора и повышенный до 80 км/ч предел рабочей эффективности.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро