Новый Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake сможет предложить вам до 421 CV мощности

Если несколько дней назад Mercedes-AMG представил радикальные Clase A 45 и CLA 45, то теперь та же компания показывает их более семейную версию — CLA 45 Shooting Brake, автомобиль, в котором будут не только впечатляющий дизайн и характеристики его братьев, но и просторный кузов, что, можно сказать, даёт идеальное сочетание.

Как и его братья, Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake использует тот же четырёхцилиндровый турбированный двигатель объёмом 2.000 CC с двумя уровнями мощности: 387 CV и 480 Nm крутящего момента в базовой версии, тогда как версия S повышает мощность до 421 CV и крутящий момент до 500 Nm. В обоих вариантах двигатель связан с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением AMG Speedshift на восемь ступеней, а тяга может распределяться переменно благодаря активному полному приводу AMG Performance 4MATIC+; к этому добавляется режим Drift для ещё большего удовольствия от вождения.

При этих показателях Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake имеет максимальный комбинированный расход 8,4 l/100 km и выбросы CO2 191 g/km, всё по циклу испытаний NEDC. Разумеется, эти цифры будут меняться в зависимости от того, насколько вы нажимаете на педаль: разгон до 100 km/h составляет 4,1 секунды для базовой версии и 4 секунды для версии S, а максимальная скорость — 250 km/h и 270 km/h соответственно. Чтобы держать всю эту мощность под контролем, будут специальные спортивные подвески, а дополнительно можно установить адаптивную регулируемую подвеску; также предусмотрена тормозная система с дисками 350 mm и четырёхпоршневыми суппортами на передней оси и 330 mm с однопоршневыми суппортами на задней оси в базовой версии, тогда как версия S использует диски 360 mm и шестипоршневые суппорты на передней оси.

С эстетической точки зрения Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake использует те же изменения в сторону большей спортивности и радикальности, хотя, разумеется, вы заметите небольшие отличия сзади, обусловленные семейным кузовом. Все эти изменения отлично сочетаются с кузовом, который слегка удлиняется в верхней части благодаря небольшому спойлеру, а также новому, более широкому бамперу с боковыми воздухозаборниками и новому заднему диффузору, в котором интегрированы два двойных выхлопа.

В салоне также используется тот же дизайн, что и у других братьев линейки AMG, с элементами, которые создают более спортивную атмосферу, например, специальными накладками из глянцевого чёрного пластика, спортивными сиденьями с интегрированными подголовниками и многофункциональным спортивным рулём с лепестками за рулём, всё это дополнено отделкой из чёрной кожи и Alcantara. В технологическом плане здесь также представлены последние новинки, появившиеся в CLA, включая фирменную систему MBUX с диагональю 10,25 дюйма, которая в этой версии предлагает новые возможности персонализации благодаря AMG.