Новый Škoda Fabia становится безопаснее и экономичнее в своём четвёртом поколении

Škoda наконец-то торжественно представила нового Fabia после нескольких дней, когда мы видели его лишь в тени. Модель, которой исполнилось 22 года, выходит в четвёртом поколении с обновлённым дизайном как снаружи, так и внутри, а также с новыми технологиями, которые делают её более экономичной и безопасной.

Новый экстерьер на новой платформе

Четвёртое поколение Škoda Fabia впервые использует платформу MQB-A0 концерна VAG. Благодаря ей Fabia вырос в размерах и превысил отметку в четыре метра: теперь его длина составляет 4 108 мм (на 111 мм больше, чем у предыдущего поколения), колёсная база — 2 564 мм (на 94 мм больше), а ширина — 1 780 мм (на 48 мм шире).

Эстетически Škoda Fabia приобрёл облик, более соответствующий последним моделям чешской marки: передняя часть получила обновлённый капот, который сохраняет два центральных ребра вместе с боковыми, а ниже решётка радиатора приобрела более округлые формы, обрамлённые новым бампером с более выраженными линиями. Стоит отметить, что передний бампер может оснащаться подвижными воздушными заслонками в нижнем воздухозаборнике, которые закрываются по мере необходимости охлаждения, улучшая аэродинамику и позволяя экономить 0,2 л/100 км топлива при постоянной скорости 120 км/ч.

Если перейти к бокам, мы увидим линию талии, которая проходит высоко, очень близко к нижней кромке окон, а на нижней части дверей Škoda отдала дань своему происхождению: линии, похожие на характерный треугольник чешского флага. Сзади, пожалуй, заметнее всего изменения: спойлер выступает над задним стеклом, за которым расположены новые горизонтальные фонари, позволившие создать новый дизайн бампера с более округлыми и скульптурными линиями.

В стандартной комплектации новый Škoda Fabia оснащается передней светодиодной оптикой, а задняя будет светодиодной по дополнительному заказу. Кроме того, новый Fabia впервые для марки получит два новых цвета: Оранжевый Phoenix и Серый Graphite с металлическим покрытием. Также можно будет выбрать металлический Серый Graphite и Чёрный Magic с перламутровым эффектом в качестве контраста для крыши, корпусов зеркал заднего вида и рамки передней решётки. Для колёс предусмотрены стальные диски 15 дюймов и литые диски размером от 15 до 18 дюймов.

Полностью обновлённый и более просторный салон

Благодаря новым размерам, которые стали возможны на платформе MQB-A0, Škoda Fabia теперь предлагает больше пространства для всех пассажиров, а также на 50 литров больше объём багажника: до 380 литров, которые можно увеличить до 1 190 литров при сложенных задних сиденьях. Независимо от нового размера, Fabia будет доступен с момента запуска в комплектациях Active, Ambition и Style, к которым позже добавится комплектация Monte Carlo.

В зависимости от выбранной комплектации будут доступны разные материалы для обивки и вставок, но в общих чертах перед нами полностью обновлённая приборная панель с горизонтальными линиями, в центре которой расположен новый сенсорный экран диагональю до 9,2 дюйма, под ним находятся воздуховоды и органы управления climatizador — по выбору может быть двухзонным. По бокам расположены воздуховоды округлой формы, а на рабочем месте водителя впервые можно будет заказать Virtual Cockpit диагональю 10,25 дюйма, перед которым расположен новый руль, который может быть с подогревом или с лепестками для переключения передач в зависимости от комплектации и двигателя.

Как и в любом современном автомобиле, Škoda Fabia в зависимости от версии может оснащаться широким набором систем безопасности или до девяти подушек безопасности, а также широким выбором дополнительного оборудования, среди которого можно найти такие элементы, как мультимедийная система высокого класса от Admunsen, сервисы Škoda Connect или фирменные решения Simply Clever от Škoda.

Пять бензиновых двигателей

Новый Škoda Fabia предложит более широкую гамму двигателей разной мощности, все они соответствуют нормам Euro-6d и будут более экономичными: по словам марки, четыре из них при установке дополнительного бака на 50 литров смогут проехать более 900 км по циклу испытаний WLTP.

Так, у нас есть атмосферный трёхцилиндровый двигатель 1.0 MPI мощностью 65 и 80 л.с., оба с крутящим моментом 93 Нм и комбинированным расходом 5,1 л/100 км, а также выбросами CO2 131 г/км для обоих. Также будет доступна конфигурация трёхцилиндрового турбированного 1.0 TSI мощностью 95 л.с. и крутящим моментом 175 Нм, связанная с пятиступенчатой механической коробкой, с расходом 5,1 л/100 км и выбросами 128 г/км; этот же двигатель будет доступен мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 200 Нм — в стандарте с шестиступенчатой механикой или с дополнительной семиступенчатой коробкой DSG, с комбинированным расходом около 5,5 л/100 км и выбросами 139 г/км.

Škoda Fabia также получит флагманский мотор с четырёхцилиндровым блоком 1.5 TSI мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 200 Нм, который также оснащён технологией активных цилиндров, автоматически отключающей два цилиндра при низкой нагрузке на двигатель. В стандартной комплектации этот мотор работает с семиступенчатой автоматической коробкой DSG, комбинированный расход составляет 5,6 л/100 км, а выбросы CO2 — 142 г/км.

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекSkoda FabiaВерсий: 13 · от 22 900 €