Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC: гибридный внедорожник на дизельном топливе с возможностью подзарядки уже имеет цену

Стремясь к электрификации, Mercedes-Benz, похоже, нашла то, от чего, по крайней мере пока, другие постепенно отказываются: работоспособную систему плug-in гибридной силовой установки, в которой двигатель внутреннего сгорания — дизельный, что даёт заметное преимущество в расходе топлива.

Ключевым, по всей видимости, стал специальный дизельный сажевый фильтр, разработанный Mercedes, а также всё программное обеспечение управления. Эта система очистки выхлопных газов нуждается в высоких температурах для регенерации и удаления накопившейся золы, и плохо сочетается с постоянными запусками и остановками двигателя внутреннего сгорания, которые характерны для гибридного автомобиля.

Так или иначе, похоже, в Mercedes это решили. И результат впечатляет. Достаточно взглянуть на характеристики Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC: мощность системы 320 л. с. (235 кВт) и максимальный крутящий момент 700 Нм. Это позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 6,9 секунды и развивать максимальную скорость 210 км/ч.

Запас хода на электротяге для повседневной езды без расхода топлива

Но теперь самое интересное. С аккумулятором ёмкостью 31,2 кВт·ч GLE 350 de имеет один из самых больших запасов хода в электрическом режиме среди плug-in гибридов: до 100 км по циклу WLTP. Работая только на своём электродвигателе мощностью 100 кВт (136 л. с.), он может развивать максимальную скорость до 160 км/ч.

Заявленный расход в смешанном цикле буквально «смешной»: от 1,1 литра топлива и 26 кВт·ч электроэнергии на 100 км. Знаешь, не смотри только на цифру расхода топлива. Как мы всегда говорим, заявленный расход плug-in гибрида — один из тех, что сильнее всего расходятся с реальным, поскольку цикл homologации благоприятствует части пути в электрическом режиме. Но вот цифра, которая по сравнению с конкурентами в своём классе лучшая.

Таким образом, GLE 350 de 4MATIC — это роскошный внедорожник-купе, которым во внерабочее время можно пользоваться почти как электромобилем, благодаря большой ёмкости аккумулятора и возможности зарядки с 10 до 80% всего за 20 минут при быстрой зарядке. И со всеми преимуществами экологической наклейки CERO (нулевые выбросы) DGT!

Готов к дальним поездкам

А для всех остальных применений вы получаете внедорожник со спортивными характеристиками, способный совершать длинные поездки с экономией, которую обеспечивает турбодизельный двигатель последнего поколения, с полным приводом и возможностью буксировать до 3500 кг.

Что касается цены GLE 350 de 4MATIC Coupé Mercedes для испанского рынка, она начинается от 87 675 евро. Правда, комплектация богаче, чем у эквивалентных версий с двигателем внутреннего сгорания: добавлены пневмоподвеска, 20-дюймовые диски AMG, экстерьерный пакет AMG Line и множество элементов комфорта и безопасности.

Вам может быть интересно

• Лучшие премиальные внедорожники с наклейкой ECO или CERO