Посмотрите на невероятный и обновлённый кокпит Bugatti Bolide

Óscar Sanz     27 November 2023     4 min.
Посмотрите на невероятный и обновлённый кокпит Bugatti Bolide

01 Bugatti 24 Heures Le Mans

Bugatti, известная французская марка люксовых автомобилей, решила наделить свою модель высшего класса Bugatti Bolide одним из лучших салонов, которые когда-либо видела марка. Кабина была спроектирована с учётом мира высокоуровневых автогонок и сочетает изысканное мастерство с непревзойдённой роскошью, в которой все наши чувства переживают уникальный сенсорный опыт. Для этого Bugatti придали этому шедевру более прочный и жёсткий монокок, чем у модели Chiron.

Впрочем, клиенты могут персонализировать салон этого шедевра, и для этого эксперты по тест-драйвам, дизайнеры и инженеры Bugatti проводят последние испытания и доработки, чтобы каждый экземпляр обладал уникальным и непревзойдённым характером во всех аспектах.

07 Bugatti 24 Heures Le Mans

Невероятно роскошный салон

Благодаря более прочному монококу положение сиденья было улучшено: водитель сидит с слегка приподнятыми пятками, а пассажир расположен под оптимальным углом к носу Bolide. Сиденья установлены непосредственно на монокок, что обеспечивает прочную связь между пилотом и гиперкаром.

05bugattibolideinterior

В соответствии с отличительным экстерьерным ADN Bolide, задние фонари в форме X в задней части автомобиля обрамляют новую и броскую конфигурацию центрального выхлопа. Этот тематический дизайн «X» гармонично сливается с кабиной Bolide, а также имеет лёгкую систему климат-контроля, которая направляет поток воздуха из симметричной четырёхзонной системы с алюминиевыми насадками. Руль, центральный элемент дизайна «X-theme», предстаёт шедевром как по функциональности, так и по эстетике.

06bugattibolideinterior

При разработке руля «X-theme» для Bolide использовалось новейшее высокотехнологичное программное обеспечение для 3D-моделирования и продвинутые полигональные техники, заимствованные из игровой индустрии и визуальных эффектов. В салоне также находятся два экранных интерфейса Bolide для взаимодействия и точного и простого для восприятия мониторинга данных в реальном времени, а гоночные сиденья оснащены внешними накладками спинки и подголовника, которые открываются вместе с дверью, создавая удобное и комфортное пространство для посадки в автомобиль.

08bugattibolideinterior

Точное расположение множественных накладок помогает значительно снизить вес — это достижение для Bugatti, благодаря которому Bolide становится первой моделью с фиксированными сиденьями, в то время как руль и педали остаются регулируемыми для адаптации под индивидуальные потребности каждого водителя. Благодаря четырём вариантам размера сидений и возможности выбора материалов — от кожи до Alcantara — Bolide подстраивается под особые и уникальные формы каждого клиента.

Силовая установка Bugatti Bolide

Bolide весит всего 1 450 килограммов без учёта жидкостей и массы водителя и предстаёт чудом лёгкой инженерии. Оснащённый колоссальной мощностью 1 577 CV, Bugatti создал автомобиль с исключительным соотношением массы и мощности, достигающим впечатляющего показателя 0,9 кг/CV. Этот результат обусловлен мощным двигателем W16, освобождённым от ограничений, наложенных на серийные автомобили.

02bugattibolideinterior

Четырёхтурбинный двигатель объёмом 8,0 литра не только высвобождает ослепительную мощность 1 600 Нм, но и отличается исключительными динамическими характеристиками. Эти поразительные показатели покорили сердца 40 счастливчиков, готовых заплатить внушительную сумму 4 миллиона евро (без налогов), чтобы обладать этим автомобильным сокровищем.

Каждый Bolide будет поставляться со встроенной системой пожаротушения и устройством HANS (Head and Neck Support), обеспечивающим максимальную безопасность во время каждой захватывающей поездки. Кроме того, в качестве привлекательного бонуса владельцы получат «бесплатный доступ» к трековым дням, что позволит им раскрыть возможности этого исключительного автомобиля в контролируемой и специализированной среде.

Галерея изображений Bugatti Bolide

Deja un comentario