С 2025 года самые загрязняющие автомобили не смогут ездить по Мадриду

Если в конце 2016 года Барселона присоединилась к другим крупным европейским городам, введя полные ограничения движения, то теперь к ним присоединится и Мадрид с 2025 года, как уже подтвердила мэрия во главе с Кармен.

Большой автопарк, который ежедневно перемещается по Мадриду, а также нехватка дождей, способных очистить атмосферу столицы, на сегодняшний день вызывают чрезвычайные меры, ограничивающие движение. Однако эти меры постепенно перестанут быть временными и станут постоянными, так что к 2025 году самым старым автомобилям запретят движение в центральной зоне Мадрида.

Для этого на плане центрального района будет обозначена Зона приоритетного проживания, которую назвали Зоной нулевых выбросов. Это означает, что свободного проезда по улицам не будет, и планируется, что с 2020 года водители, не являющиеся жителями, не смогут там парковаться; более того, синие парковочные зоны уже ликвидируются, и въезжать смогут только автомобили, направляющиеся на подземную парковку.

Таким образом, с 2018 года по улицам Мадрида будет ездить меньше автомобилей, а те, что будут ездить, окажутся менее загрязняющими. Для этого будет использоваться классификация ECO и Zero, которую ведёт DGT; она также даст определённые преимущества как при движении, так и при парковке, например бесплатную парковку внутри M-30 для автомобилей Zero и парковку со скидкой 50% для ECO. Кроме того, заверили, что муниципальные автомобили и парки такси будут относиться к этой категории, а с 2020 года в центральной зоне будут допускаться только служебные автомобили с этикетками ECO, Zero и C (они также будут единственными, кому разрешена парковка внутри кольца M-30), а общественные автобусы должны будут быть 100% низкоэмиссионными.

Что касается M-30, то с 2018 года её максимальная скорость с нынешних 90 км/ч будет постоянно снижена до 70 км/ч. Что же касается проспекта Гран-Виа, вокруг возможной пешеходизации которого было много споров, подтверждено, что он не станет пешеходным: планируется сделать его доступным для общественного транспорта и частных автомобилей, направляющихся на подземную парковку, и таким образом он перестанет быть улицей, по которой можно только пересечь город.

С этим новым Планом качества воздуха Мадрида планируется к 2020 году сократить выбросы на 15% и уменьшить поездки на личном транспорте на 25%. Для этого мэрия Мадрида выделит 544 миллиона евро, однако прежде чем начать реализацию этого плана, он должен пройти различные бюрократические этапы.