Тест-драйв Mitsubishi Space Star — городской малыш

Простой, универсальный, удобный и технологичный. Четыре качества, которыми может похвастаться небольшой Mitsubishi Space Star, компактный городской автомобиль, который с большим пакетом оснащения по вполне разумной цене представляет собой модель для входа в марку с тремя алмазами.

Обновленный в начале 2021 года, этот городской автомобиль, задуманный как идеальный спутник для города, отличается привлекательной и молодежной, но в то же время сдержанной эстетикой, особенно если выбрать цвет Gris Titanium, которым была оснащена наша тестовая машина.

Длина 3,85 метра ставит Space Star между конкурентами сегмента A и сегмента B: его габариты превышают размеры Kia Picanto и Hyundai i10 (тест-драйв), близки к Suzuki Swift (тест-драйв) и уступают Opel Corsa (тест-драйв) и Toyota Yaris.

Стиль и характер

Что касается эстетики, маленький японец демонстрирует характерную переднюю часть «Dynamic Shield» от Mitsubishi, которая с крупной решеткой, хромированными молдингами, изящным передним сплиттером и довольно острой оптикой, хотя и ограниченной галогенными технологиями, придает взгляду характер.

Если обойти автомобиль, мы увидим линии в определенном стиле минивэна: крыша с небольшим скосом, простые и чистые линии и легкосплавные диски в цвете матового алюминия и черном, размером 15 дюймов, если выбрать комплектацию Kaiteki, которые, без сомнения, отлично дополняют общий вид.

В задней части Space Star оснащен довольно массивным задним бампером, задними фонарями на LED-технологии и спортивным спойлером, которые вместе с небольшим диффузором придают ту самую молодежную нотку, о которой мы уже упоминали.

Салон Mitsubishi Space Star

Оказавшись в салоне Mitsubishi, несмотря на заметное использование твердых пластиков, ощущение хорошее: отличная подгонка, отсутствие скрипов и простой, но аккуратный дизайн.

Кроме того, благодаря комплектации Kaiteki, которая была у нашей машины, Space Star оснащен многофункциональным рулем в коже с регулировкой по высоте, очень приятными сиденьями с обивкой из смешанной ткани, обеспечивающими отличный комфорт, и системой инфотейнмента с сенсорным экраном 7 дюймов, радио DAB, Bluetooth и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.

Помимо этого, Space Star Kaiteki также имеет функцию запуска без ключа, открывания и закрывания дверей без ключа и простой климат-контроль без особой роскоши.

Что касается задних сидений, несмотря на колесную базу всего 2,45 метра, пространства и для ног, и над головой вполне достаточно, и в нем с полным комфортом могут разместиться четыре человека.

Действительно, Space Star homologa 5 мест, но в этом случае мы заметим, что перед нами автомобиль довольно небольших размеров, хотя в экстренном случае к нашим услугам будет и центральное сиденье.

Немного тесновато

Что касается багажника, японец предлагает скромный объем 209 литров. Немного мало, если нужно везти багаж в поездку, но для повседневной жизни вполне достаточно; к тому же, если поднять крышку багажника, мы найдем удобные ниши для хрупких вещей или просто для того, чтобы они не болтались по багажнику.

Как мы уже отмечали, одним из козырей Space Star является богатое оснащение с учетом его цены: помимо упомянутого, стоит выделить систему Start&Stop, ассистент старта на подъеме, систему предупреждения о столкновении, автоматический свет, круиз-контроль, датчик дождя, электростеклоподъемники, электрорегулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида и множество подушек безопасности.

Наши впечатления от вождения

За рулем отклик двигателя 120 MPI объемом 1,2 литра, бензинового трехцилиндрового, и 72 л.с. вполне достаточны, чтобы уверенно везти заявленные производителем 880 кг в снаряженном состоянии, позволяя разгоняться до 100 км/ч за 12,6 секунды и достигать максимальной скорости 180 км/ч.

Наша машина была оснащена двигателем в паре с автоматической трансмиссией CVT, которая, несмотря на довольно высокий комфорт в городе, приводила к немного более высокому расходу (5,9 литра в смешанном цикле) и большему уровню шума по сравнению с механическими версиями на 5 передач.

Одним из качеств, которое нас больше всего удивило, является большой угол поворота автомобиля, что позволяет маневрировать с полным комфортом и без усилий, и в этом немалая заслуга мягкого рулевого управления.

Другой сильной стороной является настройка подвески, которая без проблем поглощает неровности асфальта и лежачие полицейские, обеспечивая очень комфортное движение, хотя, как и следовало ожидать с учетом класса автомобиля, спортивная управляемость не на высоте.

Сколько он стоит?

Space Star Mitsubishi с двигателем 120MPI, автоматической трансмиссией CVT и комплектацией Kaiteki, полностью идентичной нашему экземпляру, стартует с цены 15 850 евро, которая с коммерческой скидкой марки в 1000 евро и скидкой Promofinance в 2250 евро дает итоговую цену 12 600 евро. Очень хорошая цифра, если учесть, что взамен мы получаем автомобиль с богатым оснащением, универсальный, технологичный и очень подходящий для повседневной жизни.