Этот Peugeot 205 T16 превзошёл все ожидания и был продан на аукционе более чем за 400 000 евро

Этот Peugeot 205 T16 превзошёл все ожидания и был продан на аукционе более чем за 400 000 евро. Несколько недель назад мы рассказывали, что «homologation»-нормативы некоторых соревнований позволили водителям почувствовать себя на небесах благодаря этим homologation-версиям. Так вот, марка со львом не отставала и, чтобы получить homologation для участия в чемпионате мира по ралли, выпустила настоящую жемчужину.

Peugeot 205 T16 был не просто Peugeot, а одним из лучших автомобилей французской марки, и теперь один из экземпляров был выставлен на аукцион и достиг впечатляющей суммы в 400 000 евро. Точнее, версия, выставленная на торги, имеет винил, который выпускался ограниченным тиражом из четырёх экземпляров. Кроме того, этот экземпляр относится к 219 автомобилям, которые марка выпустила для homologation модели.

Peugeot 205 T16, настоящая жемчужина, доступная немногим

Экземпляр, выставленный на аукцион, был изготовлен в 1985 году в белом цвете с декоративной отделкой Peugeot Talbot Sport. Аукционный дом Aguttes занимался продажей этого впечатляющего автомобиля. Расчётная стартовая цена составляла от 300 000 до 400 000 евро, а итоговый результат превзошёл все ожидания: автомобиль был продан за 419 269 евро. Что думаете?

Торги состоялись 21 марта прошлого года и завершились такой высокой ценой. Оценка была выше 400 000 евро, но результат оказался поразительным. Peugeot 205 T16 был представлен на Женевском автосалоне в 1984 году, а кузов выполнила компания Heuliez. Кузов был серого цвета с красными линиями, которые выделяли модель.

Представленный экземпляр — один из немногих в цвете Pearl White с винилом Peugeot Talbot Sport, напоминающий машины участников чемпионата мира по ралли в группе B, которые одержали победу в 1985 и 1986 годах. Стоит отметить, что с такой декоративной отделкой выпустили всего четыре автомобиля: один получил Жан Буайо, тогдашний президент Peugeot, другой — пилот Дидье Пирони, ещё один — André de Cortanza, технический директор команды, и Жан Тодт, который руководил Peugeot Talbot Sport. Экземпляр, предположительно принадлежавший Жану Тодту, имеет номер 33.

Если вы не знакомы с Peugeot 205 T16, скажем, что у него был двигатель, расположенный центрально, объёмом 1,8 литра, мощностью 200 CV, хотя эти автомобили дорабатывали до 230 CV.