Bugatti также использует 3D-печать

Bugatti печатает на 3D-принтере защитные кожухи выхлопных труб из титана для своих моделей. Эта технология поможет снизить вес, чтобы сделать их быстрее.

Bugatti известен выпуском быстрых, очень быстрых моделей. Также он часто радует нас необычными, но инновационными и успешными стилями и дизайном. Хотя марка пока не перешла на электрический рынок, как другие бренды спортивных автомобилей, французская фирма над этим задумывается, и вскоре нам покажут какой-нибудь электрический прототип.

Похоже, что 3D-печать всё чаще входит в моду во многих сферах и отраслях мира, облегчая этапы производства и уменьшая расход материалов, затрат и т. д. Как мы уже видели на примере Cupra León Competición несколько дней назад, теперь именно Bugatti удивил этой новаторской системой печати, которую она будет использовать для очень важной части своих моделей и не только, учитывая, что это гиперкары.

Кожухи выхлопных труб

Хорошо известно, что модели Bugatti полностью собираются вручную. Но не все детали, используемые при их изготовлении, производятся непосредственно людьми. Технология 3D-печати позволила французской фирме печатать кожухи выхлопных труб из титана для своих суперкаров.

По словам Bugatti, это делает материалы гораздо более точными и тонкими, но при этом очень стабильными и прочными, как стальная конструкция. Кроме того, самое важное преимущество — снижение веса этих деталей, что позволяет получить более лёгкие и, следовательно, быстрые автомобили.

Сейчас Bugatti — единственная автомобильная марка, которая печатает титан на 3D-принтере, поэтому преимущества максимальны. Кожух наконечника выхлопной трубы имеет длину около 220 мм, ширину 480 мм и высоту 130 мм для Chiron Pure Sport. Этот кожух для данной модели весит всего 1,85 кг, поэтому его масса на 1,2 кг меньше, чем у стандартного Chiron.

Эти показатели веса, которые будут указаны и для остальных моделей по мере внедрения 3D-печати, позволят будущим автомобилям Bugatti снова бороться за рекорды, которыми до сих пор владела эта марка и которые у неё отобрал Koenigsegg. Хотя для будущей модели ещё придётся ждать долго, французский производитель наверняка выпустит специально подготовленные версии своего Chiron с деталями из материалов для 3D-печати, чтобы в полной мере испытать эту новую технологию.