BYD начинает ценовую войну на китайском рынке со скидками, которые превышают даже 30 процентов

Китайский гигант BYD, мировой лидер на рынке электромобилей, начал агрессивную кампанию скидок на местном уровне на свои серии Dynasty и Ocean, действующую до конца июня. Этим шагом китайский производитель, похоже, стремится стимулировать продажи своих автомобилей, чтобы сократить накопившиеся запасы. Это решение может быть очень позитивным для компании, но может вызвать и другие нежелательные последствия.

На данный момент на азиатских биржах уже ощутили эффект этой исключительной меры: котировки акций компании упали, и также присутствует определенная озабоченность возможными последствиями возможной ценовой войны между производителями электромобилей на китайском рынке.

Как уже говорилось, эти скидки касаются серий Ocean и Dynasty BYD. Так, например, самая популярная модель BYD, городской малолитражный автомобиль Seagull, который в Европе мы знаем всего несколько дней как Dolphin Surf, сейчас доступен на китайском рынке по бросовой цене, начиная всего с 55 800 юаней. По текущему курсу это примерно 6 800 евро. Примерно на 21 процент меньше, чем стоил всего несколько дней назад.

С другой стороны, в серии Dynasty цена подключаемого гибрида Qin Plus DM-i также снизилась с 79 800 юаней (около 9 700 евро) до всего 63 800 юаней (чуть менее 8 тысяч евро). Это также означает снижение почти на 21 процент.

Месяц больших распродаж

Согласно анализу рынка, представленному Deutsche Bank, эта агрессивная кампания BYD является ответом на избыток запасов в дилерских центрах марки, с более чем 150 тысячами накопленных единиц за первые четыре месяца года. Эксперты оценивают, что нынешний уровень запасов, эквивалентный трем-четырем месяцам продаж, является пределом, который дистрибьюторы могут выдержать. Однако решение китайского производителя резко снизить цены, чтобы сократить уровень запасов, оказало негативное влияние на котировки акций компании на биржах Гонконга и Шэньчжэня, с падением на несколько процентных пунктов после появления новости.

Наступление BYD потрясло китайский рынок и также отразилось на конкурирующих марках. IM Motors, Leapmotor и Geely Galaxy уже объявили о снижении цен на свои автомобили, и ожидаются аналогичные шаги со стороны других производителей. IM Motors, например, предлагает электрический внедорожник LS6 от 194 900 юаней (около 23 700 евро), что на 19 процентов меньше прежней стоимости. Аналогично, Leapmotor снизила цену на свои модели EREV с удлинителем запаса хода, например на внедорожник C11, который теперь стоит на 30 процентов меньше и доступен от 103 800 юаней (около 12 700 евро). Тогда как C16 продается от 111 800 юаней (13 650 евро) со скидкой 28 процентов от обычной цены. Geely Galaxy, в свою очередь, также применила снижение цен на 8–18 процентов на модели, такие как Xingyuan, которая предлагается за 59 800 юаней (7 300 евро) до начала июня, со скидкой 13 процентов.

В связи с этой ситуацией некоторые аналитики быстро отреагировали, предупредив, что стратегия BYD может значительно усилить конкуренцию, особенно в отношении более доступных городских автомобилей, цена которых и раньше была ниже. В 2023 году аналогичный шаг, предпринятый в данном случае Tesla, который повлек значительное снижение цен на ее автомобили на китайском рынке, в итоге привел к ценовой войне, которая в основном затронула модели среднего класса. Однако на этот раз агрессивные скидки распространяются и на гораздо более доступные модели, что позволяет предположить, что последствия для китайского рынка могут быть значительно более глубокими.