DS7 Crossback E-Tense: самый изысканный PHEV из Франции
Alvaro Avilés
15 November 2019
3 min. 
DS7 Crossback E-Tense — новый подключаемый гибрид от французского бренда, который обещает утонченность, мощность и большой запас хода на электротяге
Несколько месяцев назад мы тестировали DS7 Crossback PureTech 225, и тогда оценили, действительно ли он составляет конкуренцию премиальному сегменту. Самый изысканный бренд группы PSA выпустил теперь версию с подключаемым гибридом, так что в и без того растущем сегменте появился еще один участник.
Его название — DS7 Crossback E-Tense, и у него интересная визитная карточка: 300 л.с., полный привод, 58 километров запаса хода на электротяге и средний расход 1,3 литра на 100 км по циклу WLTP. Конечно, с такими характеристиками он получает все преимущества наличия экологической наклейки 0 от DGT.
300 л.с. и 58 километров запаса хода на электротяге
В силовой установке DS7 Crossback E-Tense три основных компонента: двигатель внутреннего сгорания PureTech мощностью 200 л.с. и электродвигатель на каждой оси — 110 л.с. на передней и 112 л.с. на задней. Когда это трио работает вместе, суммарная мощность составляет 300 л.с. и крутящий момент 520 Нм.
Чтобы справляться с такой мощностью, DS7 Crossback e-Tense оснащен автоматической трансмиссией EAT8, которую мы уже испытали на Peugeot 5008 PureTech 130. Благодаря этому он разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 6,1 секунды.
Новый PHEV от DS предоставляет водителю возможность выбрать один из трех режимов движения для оптимизации крутящего момента в зависимости от ситуации: гибридный, спортивный и 4×4. Кроме того, предусмотрен режим «нулевых выбросов», в котором автомобиль может проехать 58 километров благодаря аккумуляторной батарее емкостью 13,2 кВт·ч и развить скорость до 135 км/ч.
Что касается времени зарядки, DS7 Crossback E-Tense может зарядить свои батареи с 0 до 100% за два часа при подключении к розетке мощностью 32 А. Кроме того, запас энергии можно пополнять с помощью доступной системы рекуперации, которая использует торможение и накат.
DS7 Crossback E-Tense сохраняет просторность и изысканность и совершенствует технологии
Одно из главных преимуществ французского внедорожника в том, что он не теряет в просторности по сравнению с обычными версиями. Меняются материалы отделки салона: здесь можно найти качественные покрытия, такие как Alcantara, зернистая кожа и кожа Nappa.
Кроме того, сохраняется одна из отличительных черт бренда — отделка строчкой перламутрового оттенка. Чтобы завершить картину, палитра цветов расширена: DS7 Crossback E-Tense получает новый цвет кузова Crystal Pearl и новый интерьер под названием DS Rivoli Gris Galet.
Технологическое оснащение не ограничивается режимами движения. Среди доступного оборудования есть, например, DS Connected Pilot с автономным вождением 2-го уровня, новая адаптивная подвеска DS Active Scan Suspension, ассистент парковки DS Park Pilot и пакет DS Pack Safety с множеством систем помощи водителю.
Цена DS7 Crossback e-Tense начинается с 49 900 евро и в зависимости от выбранных опций может подняться до 54 750 евро. Посмотрим, как он примет на рынке, но можно сказать, что у него есть конкурент в собственном доме: такие модели, как Peugeot 3008 GT Hybrid 4 и Opel Grandland X Hybrid 4, составят ему серьезную конкуренцию.
Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций 
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta Comentarios cerrados