Galiexpo Motor Show 2008

После того как мы заглянули на I Noroeste Custom Biker & Rock Festival в субботу днём, мы направились на выставочный центр Виго (IFEVI).

В этом году там проходил Galiexpo Motor Show уже в пятом издании. Хотя он начинался как чисто тюнинговое мероприятие, организованное известным тюнером Portabales, в последнем издании и в этом он опасно расширился в другие сферы.

Почему я говорю «опасно»? Всё очень просто: если вам нравится телятина и хороший морепродукт, это не значит, что стоит смешать всё в блендере и посмотреть, что получится.

Простите, что начинаю этот небольшой репортаж именно так, но я считаю, что они продолжают ошибаться, смешивая тюнинг с другими типами автомобилей на одной площадке. Не думаю, что уместно, чтобы группа из 10 гоу-гоу танцовщиц танцевала дэнс в нескольких метрах от почтенной коллекции классики, как и то, что в одной зоне — которую, кстати, называют Зоной суперкаров — собрались Ferrari F430, американский грузовик с трафаретной росписью, Porsche 911 Turbo и ещё один грузовик.

Мы примем во внимание, что «Motor Show» означает показ посетителю с упором на разнообразие и зрелищность, без учёта других соображений.

Сказав это, давайте взглянем на то, что было выставлено на ковре. В зоне мотоциклов было лишь несколько стендов Harley Davidson, где принимали участников слёта, который мы видели, и несколько разрозненных Vespa.

Недалеко были выставлены несколько гоночных моделей, в основном ралли-автомобили. Среди них стоит отметить впечатляющий и эксклюзивный Lancia 037 Martini, а также другие, например Audi Sport Quattro и незабываемый R5 Turbo 2.

Рядом с ними находилась секция суперкаров, о которой говорилось выше, а остальное пространство павильона занимала классика. О ней стоит сказать, что её было много, и многие экземпляры очень ценные и редко встречаются.

Их присутствие связано с проведением конкурса элегантности (победитель которого нам неизвестен); назовём некоторые: Bugatti Galibier, Ferrari Dino, Lamborghini Countach, Ferrari Daytona, Chrysler Presidencial 1956 года (этот экземпляр, кстати, принадлежал португальскому диктатору Салазару), Lamborghini Miura… Наверняка некоторые из них вам уже знакомы по снимкам с какого-либо ралли или какой-либо выставки в регионе; многие принадлежат известному бизнесмену, который не упускает случая их показать.

Кроме того, было и другие, менее эксклюзивные модели, но почти столь же броские. Например, Mustang GT, Cadillac De Ville, старый Dodge Aspen полиции Лос-Анджелеса или Mustang Mach 1.

Остальная часть выставки была занята тюнингом — не могло же быть иначе. Вкусы варьируются от оригинального до откровенно безвкусного и грубого, это уже дело каждого. Со своей стороны мы остановились на Honda S2000 (фото на обложке), Nissan NISMO Skyline, Peugeot 306, полностью обтянутом сентябрьской кожей (что любопытно, а нравится ли — это отдельный вопрос…) и Seat Ibiza Vitamina C.

А теперь сюрприз: два старых знакомых, которые тоже там появились. Это TVR Grifftih 500, который мы видели на улицах Виго; этот своеобразный британский спорткар имеет на своём счету немало часов работы с гаечным ключом, как мы сейчас увидим.

Судя по табличке, он 1996 года выпуска, весит 1030 кг и оснащён V8 объёмом 5 литров и 360 лошадиными силами. Учитывая соотношение массы и мощности, ясно, что он может многое, и действительно, разгон 0–100 км/ч составляет около 4,7 или 4,6 секунды.

Второй (принадлежащий тому же владельцу, что и TVR, как говорят в сети) — это Corvette C3 матово-чёрного цвета, который мы видели совсем недавно. Он был на предыдущем издании выставки, но тогда был в своей прежней чёрно-красной раскраске; нет сомнений, что смена оформления пошла ему на пользу.

Это модель 1977 года, облегчённая до 1260 кг, с American Speed V8 объёмом 6,6 литра и 575 лошадиными силами. Такой серьёзный прирост характеристик позволяет ему разгоняться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды… настоящая бомба!

Что касается следующего аттракциона выставки, II Международного ралли-шоу Cidade de Vigo, новости появятся very скоро. Что до самой экспозиции, добавить почти нечего, но увидеть есть что… ниже фотогалереи, разделённые на три части: спорткары, классика и тюнинг.

Многие фотографии попали в ту или иную галерею довольно произвольно, поскольку трудно найти классификацию, соответствующую огромному разнообразию увиденного. Наслаждайтесь.

Фото | Highmotor
Официальный сайт | Galiexpo Motor Show