GFG Style опережает Kangaroo, любопытный электрический гиперкроссовер, который будет представлен в Женеве

Электродвигатели начинают доминировать на современном рынке и утверждаются также в кроссоверах. Теперь компания, известная как GFG Style и основанная Джорджетто и Фабрицио Джуджаро, анонсировала один из своих самых дерзких и радикальных проектов — Kangaroo. Это необычное название призвано подчеркнуть то, что итальянская марка назвала гиперкроссовером — инновационной концепцией, сочетающей характеристики кроссовера и суперкара. Однако GFG Style решила выделиться не только выбором этого сегмента, но и механикой своего творения, которая будет работать на электричестве.

Хотя мы пока не знаем многих конкретных деталей этого нового отпрыска GFG Style, мы можем разглядеть его явно выраженные черты суперкара. Мы распознаём их благодаря дизайну, который, хотя и едва заметно скрыт, показывает достаточно черт, чтобы составить представление о его окончательном облике, который будет показан, как только он выйдет из полумрака, скрывающего его сейчас.

Агрессивная передняя часть с двумя тонкими светодиодными фарами придаёт Kangaroo более утончённый и элегантный вид. Эта утончённость быстро нарушается агрессивным сплиттером, который дополняют два крупных воздухозаборника, предвещающих уровень охлаждения и аэродинамики, которые понадобятся этому гиперкроссоверу итальянского происхождения.

Задняя часть остаётся для нас загадкой, но, учитывая дизайнерский язык, которым GFG Style пользовалась в других моделях, можно предположить некоторые элементы, которые появятся в скором Kangaroo. По всей вероятности, ожидается единая световая полоса — то есть фонари, объединённые светодиодной линией. Также будет заметен диффузор внушительных размеров, который продолжит подчеркивать роль аэродинамики.

Что касается механики, итальянская марка хранит полное молчание, но предоставила весьма обнадёживающие данные о характеристиках Kangaroo. Благодаря 100% электрическому двигателю, который оживит этот новый гиперкроссовер, он сможет разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды и развивать максимальную скорость свыше 250 км/ч. Эти показатели дополнит полный привод и задняя ось с управляемыми колёсами, призванные улучшить динамику поведения автомобиля.

Именно на следующем Женевском автосалоне итальянская марка впервые представит этот гиперкроссовер, задуманный для движения с высокой скоростью по любой местности. С этой задачей он становится прямым соперником не только для Tesla Model X, но и для других моделей того же класса, таких как Lamborghini Urus или Porsche Cayenne Turbo.