تتقدم GFG Style على Kangaroo، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل ومثيرة للفضول، ستُعرض في جنيف

بدأت المحركات الكهربائية تهيمن على السوق الحالي، وأصبحت موجودة أيضاً في سيارات الدفع الرباعي. والآن، أعلنت شركة تُعرف باسم GFG Style، أسسها جورجيتو وفابريتسيو جيوجيارو، عن أحد أكثر إبداعاتها تمرداً وجرأة، Kangaroo. ويشير هذا الاسم الغريب إلى ما أطلقت عليه الشركة الإيطالية اسم الهايبر-SUV، وهو مفهوم مبتكر يجمع بين خصائص السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات وخصائص السيارات الخارقة. ولم تكتفِ GFG Style باللجوء إلى هذا القطاع فحسب، بل أرادت أيضاً أن تتميز بميكانيكا ابتكارها، الذي سيعمل بالكهرباء.

ورغم أننا لا نعرف الكثير من التفاصيل المحددة عن هذا الفرع الجديد من GFG Style، يمكننا أن نلمس جانبها الرياضي الواضح. ونستدل على ذلك من تصميمها الذي، رغم إخفائه بدقة، تبرز فيه ملامح كافية لتكوين فكرة عن مظهرها النهائي، والذي سيُكشف عنه بمجرد خروجه من الظل الذي يحتجبه حالياً.

تتميز الواجهة الأمامية بمظهر قوي تهيمن عليه مصابيح LED رفيعة تمنح Kangaroo مظهراً أكثر رقة وأناقة. ولكن هذه الرقة سرعان ما تتلاشى أمام حافة أمامية هجومية، تصاحبها فتحتا هواء بارزتان تُنبئان بمستوى التبريد والديناميكا الهوائية التي ستحتاجها هذه الهايبر-SUV الإيطالية المنشأ.

لا يزال الجزء الخلفي لغزاً بالنسبة لنا، ولكن بالنظر إلى لغة التصميم التي اعتمدتها GFG Style في طرازات أخرى، يمكننا أن نستشف بعض المكونات التي ستظهر في Kangaroo القادمة. ومن المتوقع وفق كل التكهنات مجموعة إضاءة فريدة، أي أنها متصلة بشريط من مصابيح LED. وفي الوقت نفسه، سنلاحظ ناشراً خلفياً كبير الأبعاد، سيواصل منح الديناميكا الهوائية مزيداً من الأهمية.

أما فيما يخص الجانب الميكانيكي، فقد التزمت الشركة الإيطالية الصمت التام، لكنها زودتنا بـ بيانات مشجعة للغاية حول أداء Kangaroo. فبفضل المحرك الكهربائي بنسبة 100% الذي يمنح هذه الهايبر-SUV الجديدة الحياة، ستتمكن من بلوغ 100 كم/ساعة في 3.5 ثانية وسرعة قصوى تتجاوز 250 كم/ساعة، وهي أرقام تتكامل مع نظام دفع رباعي كامل ومحور خلفي موجّه، مصمم لتحسين السلوك الديناميكي.

وسيكون في معرض جنيف للسيارات المقبل أن تكشف الشركة الإيطالية النقاب عن هذه الهايبر-SUV لأول مرة، وقد صُممت للتنقل على أي نوع من التضاريس بسرعة عالية. وبهذا المنطلق، نجد أنفسنا أمام منافس مباشر ليس فقط لـ Tesla Model X، بل أيضاً لطرازات أخرى من الفئة نفسها مثل Lamborghini Urus أو Porsche Cayenne Turbo.