GM стремится обеспечить себе блестящее будущее и объединяется с LG, в то время как Opel ищет партнёра для своих гибридов

Критика недостатков, которые Chevy Volt проявил в первые месяцы продаж по сравнению с Nissan Leaf, не остановила GM: компания углубила альянс, существовавший у неё с LG, и подписала новое соглашение, чтобы улучшить производство и распределение аккумуляторов для своих будущих моделей.

Новые аккумуляторы, которые LG обязалась поставлять GM, будут использоваться в будущих Cadillac ELR и в моделях, запланированных как преемники Volt, что позволяет предположить, что в будущем их альтернативные автомобили будут полностью электрическими.

На другом конце света, в Германии, после запуска Opel Ampera немецкий производитель переведёт в гибридные большинство своих моделей, учитывая, что на горизонте маячит будущая европейская норма, которая к 2020 году требует выбросов CO2 не более 95 граммов на километр.

Идея состоит в том, чтобы снизить издержки в максимально возможной степени. В последние часы Opel ищет технологического партнёра, который помог бы ему переходить на гибридные модели менее болезненным образом.