Hyundai RN22e и N Vision 74: последние концепты корейской марки представлены без прикрас

По случаю празднования N-Day в эту пятницу, 15 июля, Hyundai представила серию новинок, созданных с явным упором на производительность. Главные роли исполняют два концепт-кара, выглядящие впечатляюще, а также подтверждено появление IONIQ 5 N, подробности о котором мы узнаем в ближайшее время.

Начнём с этого громкого анонса корейской марки — Hyundai N Vision 74, концепта в ретро-стиле и с ярко выраженным спортивным характером, вдохновлённого купе Hyundai Pony Coupé 1974 года, которое так и не увидело свет. У него огромный спойлер на корме, полностью закрытые белые колёсные диски, большие аэродинамические воздухозаборники и мощное присутствие.

Ставка на водород

Помимо дизайна, главная новинка этого концепта — электрическая силовая установка, питаемая топливным элементом на водороде, которая развивает целых 680 CV и 900 Нм максимального крутящего момента. Кроме того, это заднеприводный двухместный автомобиль, способный, по данным Hyundai, проехать более 600 километров на одном заряде.

С другой стороны, Hyundai также представила Hyundai RN22e — полностью электрический спорткар, в основу которого положен недавно представленный IONIQ 6. Напомним, что он построен на платформе E-GMP и, как сообщила марка, получит батарею ёмкостью 77,4 кВт·ч и мощность 585 CV — такую же, как у KIA EV6 GT, поэтому всё указывает на то, что машины будут использовать многие общие механические компоненты.

https://youtu.be/Q6v7NoT2P_k

Следуя по стопам братьев

Подразделение N компании Hyundai выжимает из своих моделей всю спортивность, что мы видели на других автомобилях, таких как i20 N, i30 N или Hyundai Kona N. Поэтому этот концепт, на основе которого, вероятно, будет создан IONIQ 6 N, обещает превосходное спортивное поведение благодаря улучшениям аэродинамики, снижению веса, настройке шасси, а также тормозам — корейский спорткар получит четырёхпоршневую тормозную систему. Кроме того, Hyundai особо подчеркнула новую трансмиссию с векторизацией крутящего момента, которая позволит выходить из поворотов, используя даже самую малую долю секунды.

Итак, Hyundai официально подтвердила только появление IONIQ 5 N, как мы уже отмечали, поэтому нам придётся подождать, чтобы узнать, увидят ли эти спортивные концепты N свет в итоге. Появление IONIQ 6 N выглядит весьма привлекательно и реалистично, тогда как для N Vision 74 вывод этого прототипа в серию представляется более сложным, однако всё может случиться.