Infiniti уходит с европейского рынка и прекращает производство двух моделей

Infiniti Motor Company объявляет о плане реструктуризации, который предусматривает её уход с европейского континента

Infiniti, японская марка, входящая в состав Nissan, сообщила в официальном заявлении о реструктуризации своей коммерческой и экономической стратегии: усиление присутствия на быстрорастущих рынках и уход с рынков меньшего значения.

Это означает, что, в то время как её имидж укрепится в Соединённых Штатах и Китае — первый является ключевым рынком для марки, второй — развивающимся на глобальном уровне, — Infiniti покинет Европу в начале 2020 года.

С другой стороны, гарантируется присутствие на внутреннем японском рынке, а также на других рынках, важных для Infiniti, таких как южнокорейский и Восточная Европа.

По словам марки, эти меры, как она надеется, станут «успехом для марки, её сотрудников, клиентов и акционеров». Переходный период начинается уже сейчас и включает завершение лицензионных и франчайзинговых соглашений, а также переквалификацию работников, занятых в Infiniti или на Infiniti в Европе.

Кроме того, гарантируется, что послепродажное обслуживание Infiniti, хотя после исчезновения марки с 2020 года оно напрямую не предлагается, будет сохранено, однако без уточнения, как именно. Рекомендуется лишь обращаться в службу поддержки клиентов соответствующего национального представительства.

Прощай, Infiniti, и прощайте также модели Q30 и QX30

Кроме того, другим следствием этого решения станет прекращение производства моделей Infiniti Q30 и Infiniti QX30, которые собираются на заводе в Сандерленде, Соединённое Королевство, принадлежащем Nissan и, следовательно, Infiniti.

Решение, по-видимому, продиктовано двумя факторами.

С одной стороны, это призрак кризиса, который переживают Европа и Великобритания в связи с выходом последней из европейского правового пространства, известным как Brexit.

С другой стороны, это две модели, созданные почти исключительно для европейского рынка.

Первая — компактный автомобиль, который конкурировал бы с такими марками, как его «родственник» исчезнувший Nissan Pulsar, его соотечественник Lexus CT, модель, находящаяся на грани исчезновения, или Volvo V40, компактная модель , производство которой, как мы знаем, будет прекращено. Или же единственный соперник, который не только держится на рынке, но и является одним из главных хитов продаж марки, о котором вы можете прочитать в нашем тесте, — Mercedes-Benz Clase A, автомобиль, с которым, что весьма иронично, он имеет множество общих конструктивных элементов и двигателей благодаря альянсу Nissan и Mercedes-Benz в области механики.

Также Infiniti QX30 — компактный кроссовер, который занимал нишу премиальных городских SUV и конкурировал с другими автомобилями схожих характеристик, такими как тяжеловесы этого сегмента, Audi Q3, BMW X2 или также родственный Mercedes-Benz GLA, а с 2019 года его главным соперником стал новый Lexus UX, который мы недавно испытали.