LBX Lexus Спорткары Линейка / комплектации SUV

Lexus LBX Morizo RR: внедорожник получает двигатель GR Yaris с опцией механической коробки передач

Óscar Sanz 18 July 2024 2 min.

Lexus LBX Morizo RR: внедорожник получает двигатель GR Yaris с опцией механической коробки передач

Lexus вновь удивила мир моторного спорта запуском LBX Morizo RR — спортивного внедорожника, который появился всего через несколько месяцев после презентации концепта, призванного изменить рынок. Он оснащён тем же трёхцилиндровым турбомотором объёмом 1,6 литра, что и GR Yaris; LBX Morizo RR развивает 300 л.с. и доступен с механической или автоматической коробкой передач.

Внешний дизайн и интерьер

LBX Morizo RR представил свой концепт в январе 2024 года, а теперь поступает в продажу с некоторыми доработками и изменениями дизайна: жёлтая полоса на решётке радиатора заменена сдержанной тёмной хромированной отделкой. Переработанные бамперы с воздухозаборниками заметно большего размера не только придают автомобилю характер, но и улучшают охлаждение двигателя, а дополняют их кованые диски диаметром 19 дюймов.

Стандартные сиденья заменены на спортивные сиденья, которые обеспечивают улучшенную боковую поддержку на крутых поворотах. Алюминиевые педали, вставки из Alcántara и контрастные красные строчки создают атмосферу, вдохновлённую автоспортом и располагающую к динамичной езде.

Тот же двигатель, что и у GR Yaris

Под капотом LBX Morizo RR работает рядный трёхцилиндровый турбомотор объёмом 1,6 литра, развивающий 300 л.с. и 400 Н·м крутящего момента. Этот мощный мотор, унаследованный от GR Yaris, позволяет внедорожнику разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 5,2 секунды. Водители могут выбрать шестиступенчатую механическую или восьмиступенчатую автоматическую коробку передач; в обоих случаях предусмотрен постоянный полный привод с электронным управлением.

LBX Morizo RR делает ставку не только на грубую мощность: в нём также реализованы важные улучшения архитектуры TNGA-B. Система демпфирования, улучшающая отклик (REDS), усовершенствованная тормозная система и несколько решений для снижения шума и вибраций.

Цены и доступность

Предзаказы на LBX Morizo RR в Японии уже открыты, первые поставки ожидаются в августе. И версия с автоматической, и версия с механической коробкой имеют стартовую цену ¥6 500 000 (примерно 41 700 евро). Также доступна ограниченная серия «Bespoke Build» всего из 100 экземпляров по цене ¥7 200 000 (примерно 46 200 евро) с уникальными вариантами персонализации, например жёлтыми тормозными суппортами; распределение пройдёт по лотерейной системе.