Lexus LBX Morizo RR：GR Yarisのエンジンを搭載し、マニュアルトランスミッションも選べるSUV

Óscar Sanz 18 7月 2024 2 min.

Lexus LBX Morizo RR：GR Yarisのエンジンを搭載し、マニュアルトランスミッションも選べるSUV

Lexus は、コンセプトモデルを発表してからわずか数か月後に、日本で LBX Morizo RR の量産型を公開しました。GR Yaris のエンジンを搭載した高性能SUVです。

Lexus は、コンセプト発表からわずか数か月後に、LBX Morizo RR の発売によって再び自動車業界に衝撃を与えました。市場に革命をもたらすことを目指したコンセプトに続く、スポーツSUV です。GR Yaris のGR Yaris と同じ1.6リッター直列3気筒ターボエンジン を搭載し、LBX Morizo RR は 300 CV を発揮します。トランスミッションは マニュアルまたはオートマチック から選べます。

エクステリアとインテリアのデザイン

LBX Morizo RR は2024年1月にコンセプトを発表しましたが、今回の市販モデルではいくつかの変更とデザインの見直しが行われています。たとえば、グリルのイエローのラインは控えめなダーククロームの仕上げに置き換えられました。デザインを一新したバンパーには エアインテーク がより大きく設けられ、見た目の向上だけでなくエンジンの冷却性能も高めています。さらに 19インチの鍛造アルミホイール が組み合わされています。

標準のシートは スポーツシート に置き換えられ、タイトなコーナーでも優れたサポートを発揮します。アルミペダルや アルカンターラのインサート、そして赤のコントラストステッチが、モータースポーツにインスパイアされた雰囲気を演出し、アグレッシブな走りを誘う空間に仕上げています。

GR Yaris と同じエンジン

ボンネットの下では、LBX Morizo RR を 1.6リッター直列3気筒ターボエンジン が駆動します。最大出力は 300 CV、最大トルクは 400 Nm です。この強力なエンジンは GR Yaris から受け継がれたもので、0から100 km/hまでの加速はわずか 5.2 秒です。ドライバーは6速マニュアルまたは8速オートマチックから選択でき、どちらも電子制御による常時四輪駆動を備えています。

LBX Morizo RR は単なる最高出力の向上にとどまらず、TNGA-Bアーキテクチャにも重要な改良を加えています。応答性を高める減衰構造（REDS）、強化されたブレーキシステム、そして騒音と振動を抑えるためのさまざまな技術が採用されています。

価格と発売時期

LBX Morizo RR の注文は日本ですでに始まっており、最初の納車は8月を予定しています。オートマチック版とマニュアル版のいずれも、希望小売価格は ¥6,500,000（約 41,700ユーロ）です。また、100台限定の 特別仕様車「Bespoke Build」も用意されています。価格は ¥7,200,000（約 46,200ユーロ）で、イエローのブレーキキャリパーなど独自のカスタマイズオプションが選べます。販売方法は抽選制です。